.: AUDI KLUB POLSKA :.

tzn tak wg mnie tego co piszesz to sie nie da hurtem zrobic bo kazdy by cos tam innego chcial. diagnoze i sprawdzenie ogolne motoru czy sie nadaje i inne zabiegi jak ktos bedzie chcial dodatkowo to of kors tez tam bedziesz mial.
Hamowni niestety chlopaki nie wyczaruja dla quattro wiec to odpada mozna pewnie co najwyzej ztargowac cene i schamowac sie gdzies indziej. Jednak uwazam ze diagtronik to fest fachowcy i dobry stosnek cena/jakosc i mozliwosci dogadania dobre. No i miejscenie jest najgorsze, sporo nas z okolic wawy.

A jesli chcesz doglebnie mechanicznie zbadac maszyne to nie daleko diagtronika jest konkretny fachowiec specjalizujacy sie ogolnie w pompach, do niego dalem swojego na diagnoze ogolna zeby all sprawdzil (pompa, wtryski, kompresja itd). Polecany z reszta na forum http://forum.audiklub.org/viewtopic.php?t=17176
Moze nie najtanszy chcociaz nie ma porownania w tym zamym zakresie prac u innego.

Jak nie diagtronik to moze cos innego? Tylko tak zeby tez sie jakos dogadac zeby jakos tanio i dobrze wyszlo.

Tak ten diagtronik mi jakos podszedl bo jak gadalem to bez zadnego ale gosc mowil ze w wiecej aut by taniej bylo
Wiec tak sobie mysle jak by tak za ponizej tysiaka (w sumienie ma pojecia jk by to koncowo z ta cena wyszlo trzeba konkretnie sie dowiedziec ile aut i wtedy dyskutowac) to chyba fajna opcja by byla, miec te min 30ps wiecej.

co do chipka to powiem tak
program bedzie dla wszystkich taki sam tu sie niczym nie bedzie rózniło
jedynie stan auta bedzie wpływał na jego osiagi
z dobrych wiadomosci to kosci w naszych kompach sa wsadzane a nie wlutowane czyli sa juz na podstawkach
i nastepna dobra wiadomosc to kto ma mozliwosci zgrania z takiej kosci programu sa ich dwie i wgrania na inne czyli gdzie i jak to skopiowac

? cos nie skaldnie napisales albo ja nie moge pojac co masz na mysli ...

masz na mysli ze chcesz te zrobic to tak ze jedna osoba jedzie do tjunera po program i placi full kwote ze zrzuty a potem sobie kopiujemy do innych aut? masz kogos kto to zrobi dobrze za piwo czy kase kolejna?

cos wam podpowiem - przeczytajcie poczatkowych kilka stron to dowiecie sie kto juz ma chipa w AELu q

My już dawno to wiemy


A sio, siło nieczysta, wypisałeś się z tego klubu

masters przy paru autkavch chce 1kpln za sztuke bez hamowni w diagtroniku mysle da rade mniej jak sie zagada.

słuchajcie od paru dni drąże temat naszych AEL-i to by tu można zrobic
1. nie ma sensu zmieniac wtrysków - chyba że na nowe(taka wydajnosc jaka maja jest wystarczjąca)
2.mozna zmienic intercoler na wiekszy
2.zmiana sprezarki na K16 która była montowana w silnikach AAT (daje sie bardziej chipowac jest wydajniejsza od naszej K14)
3.chip, chip i jeszcze raz chip po zmianie sprezarki i inny coolerek

tak to wyglada na dzień dzisiejszy

rozmawiałem z paroma osobami na ten temat wszyscy zajmuja sie chipowaniem lub naprawą sprężarek

coolera trzeba dorabiac koszt to około z rurami mysle ze 1000-1500
sprezarka koszt 800-1500
chipek to juz indywidualnie 1200-1600
i jak ktos chce to wymiana wtrysków na nowe kosztów nie znam

e cos widze ze z tym wsplnym hurtem to sie niestety nie dogadamy a szkoda. wtryski .. ja placilem 300 za sztuke pewnie mozna taniej ....

Problem jest w tym że sam chipek jako program to tylko mały wycinek i musi być połączony ze sprawdzeniem ogólnego stanu silnika, wtrysków itp. i stąd te problemy..... ja z motorem poza rozrządem nie robiłem nic więc chętnie bym to wszystko skontrolował. A chipka nie zapodam bez uprzedniego sprawdzenia motoru bo potem będę miał dziure w tłoku albo coś w tym stylu i kłopot bedzie....

no to na co czekasz?? sprawdzaj!! W diagtroniku pozatym tez przeciez nie powiedza dzien dobry wgraja program i dowidzenia tylko diagnozuja itd. Im racze tez nie zalezy zeby ktos mowil ze po chipach z diagtronika motor sie rozwala (jak kiedys u nich bylem z katem wtrysku to robli jakiegos golfa i koles jak najszybciej chcial jechac do domu a ci go trzymali na hamowni itd i mowili ze nie puszcza np za bardzo dymiacego zeby potem nie gadali ludzie ze po diagtroniku to w lusterku nic nie widac...

Jak juz chyba pisalem mam do polecenia dobrego goscia od wtryskow, pomp (tylko w sumie w tym sie specjalizuje) tylko ci pewnie za daleko bo w nadarzynie.

No właśnie musze się za to zabrać ale w Łodzi jakos nikogo godnego zaufania w tym temacie nie mam i to jest problem....... do tego z czasem marnie

ja juz te sprawy mam za soba
wycieki zlikwidowane (uszczelka pod deklem wymieniona)
wymienione czesc opasek
auto sprawdzane na vagu i regulowane w 2 firmach
a na dzień dzisiejszy rozpoczeto rozgladanie sie za nowym coolerkiem
szukam gdzie dorabiaja w dobrej cenie
dalsze etapy tez w zamysle (sprężarka namierzona )
jak wszystko juz bedzie liczymy koszta i siadam zastanawiac sie czy warto

kombinujecie koledzy - sprzedajcie AELki i kupcie eski

jakbym nie uzywal samochodu do jezdzenia tak jak Ty (jesli te przebiegi twoje to nie zart) to duzo przed doba bym to zrobi i moze bys nie mial dzis tej s6 bo ja bym ja mial (ketrzyn to 30km odemnie)
a tak to trudno sie mowi

Mam w sumie i to i to.... i kazde z tych aut ma swoje zalety jak i wady..... ze względów ekonomicznych jeżdzę AEL'kiem i dobrze mi z tym.... a jak chcę poszaleć to biorę 220V i już Ale megaszybkie auto jako zapasowa fura chodzi mi od dawna po głowie, ale na spełnienie takich marzeń trzeba mieć kasę.... bo jako jedyne auto paliwożłop się nie nadaje przy moich przebiegach i w obecnych paskudnych czasach....

Pozatym nie nalezy się cofać na roczniki starsze
Panowie macie osłone pod silnikiem Umnie nie ma, sam nie wiem czy ją zakładać, dziś złyszałem że nie bo dla silnika lepiej ale jak lepiej przecie to nie maluch

Ja niemam i przecieram wszystko co tylko znajduje sie na drodze ale jak zrobi się cieplaj to musze ją założyć

Ja ma choc nie przyjechala ze mna z niemiec, sprzedajacy doslal mi ja z tydzien czy dwa poznej, i zamontowalem od razu

Piotrek a w jaki sposób fachura może Ci powiedzieć w 10 min czy Twój silnik się nadaje do tuningu skoro Ty mając to auto przypuśćmy pół roku i dalej tego nie wiesz . Oni genealnie patrzą na kolesia, na to czy auto z wierchu przypadkiem nie wyglada na śmietnik, na chwile podpinają VAG`a i jeźeli szystko mniej wiecej jest w normie to tuningują. W przypadku waszyh aut (z tego co tu czytam, jakie macie w nich objawy) to myśle, że nie będzie mocnyh programów...

Po drugie nie widziałem jeszcze aby marek czy tora okręcał wał wyjmował tłoki czy wyjmował wtryski i sprawdzał na stole.

Takie rzeczy to wy musicie sobie sami ustalić. Wtryski sprawdzić, kompresje, to wy wiecie czy kopci, czy nic nie stuka, jak rano pali czy na ciepłym...

A korekcja to będzie równa nawet na lejących wtryskach, jak równo leją

dokladnie. dlatyego ja oddalilem sie od elektronikow na troche i udalem sie do zakladu z ktorego smierdzialo smarem/olejem na kilometr i tuym podobne efekty.
I tam: kompresja, wtryski, pompa...