.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam ponownie =]

Pomimo multum watkow na forum dot. zegarow, wiekszosc z nich dotyczy czerwonych kondomow na zarowki i innych mrygadelek. A ja mam pytanie z gatunku podstawowych - jakie informacje dochodza do zegarow z kompjutra pokladowego?

Konkretnie: mam w b4 zegary z zegarem (tzn po lewej stronie jest zegarek pokazujacy godzine). Poniewaz:
- sa brzydkie
- jest zegarek, a nie rpm
- spalila sie jedna zaroweczka ;]
planuje w czasie wolnym dokonac ich upgrade'u / wymiany. W zwiazku z tym moje pytania:

1) Slyszalem, ze nie warto bawic sie w podmiane pojedynczego "modulu" w zestawie zegarow, tylko lepiej zmienic calosc. Prawda/falsz?

2) Czy jezeli wrzuce nowe zegary z obrotomierzem, to bedzie on dzialal?

3) Czy jezeli wrzuce nowe zegary z predkosciomierzem w innej skali (inna vmax), to bedzie on pracowal poprawnie?

4) Jak przy wymianie zegarow ustawic poprawnie przebieg?

5) Generalnie: czy do zegarow trafia komplet danych z ECU w formie cyfrowej a one elektronicznie to przetwarzaja jakos na wskazania? Czy jezeli dokupie sobie te 3 zegarki (cisnienie oleju, temp oleju, napiecie ladowania), to bede mial je do czego podlaczyc? Dane te ECU posiada napewno, bo w VAG-COMie je wyswietla, ale nie bardzo chce mi sie jezdzic z laptopem nonstop odpalonym (polskie nawierzchnie moga skrzywdzic hdd [; ).

I na koniec pytanie-przystawka:

6) Czy ktos z Forumowiczow w Krakowie bawi sie w sprzedaz/dlubanie w zegarach?

Z gory dzieki za pomoc, pozdrawiam w ta piekna mrozna wiosne [;

Ad 3. Nie.

Ad 4. Mechaniczny licznik - po co sie w to bawić tym bardziej ze
kazdy przebieg bedzie calkiem prawdopodobny

Ad 5. VAG-COM ci podaje ciśnienie i temp oleju? Który blok?

to ja się dorzucę do 4 trochę się w tym bawiłem

wszystko siedzi na jednej szpilce. Z tyłu zegarów zobaczysz szpilę a niej parę trybików. Zobacz co jak siedzi w którą stronę, zapisz sobie albo fotę strzelm ja jak pierwszy raz kręciłem to źle złorzyłem odwrotnie trybiki.
Jak już wszytko obeznasz wyciągnij tą szpilę, jak ją wyciągniesz trybiki się wysypią, cyferki pozostają na swoim miejscu ale się swobodnie kręcą

Ustaw przebieg i powoli wkładaj szpilę jak trochę wyjdzie nałóż trybik i tak pokolei czasmi się cyferki lekko przekręcają to trzeba z lekka kominować ale lekko idzie. i tak ząb po ząbku aż dojdziesz do końca.

Wpadnij na spota w srode to Ci powiemy jak zrezac zegary bo to latwa sprawa. Na forum bylo to milion razy, poszukaj, poczytaj a na spocie pogadamy. Wlasnie bedziemy rezac kompa w 7A jak zrobi sie cieplo

Zuru, czy juz jest ciepło?

Jak dla mnie - dzisiaj jest cieplo ;]

BTW: Dzisiaj z okazji tego ze jest cieplo w koncu sfocilem autko =]

http://www.tompaw.pl/pub/audi/

Prosze ogladac z zapartym tchem [=

ciągle czekam na odpowiedź...