.: AUDI KLUB POLSKA :.

a czy ktos to montowal w silnikach v8??

jak dotychczas nikt sie tu na forum nie chwalil

osobiscie wątpie czy jeden blos wyrobi z dawkowaniem gazu dla takiego potwora ~300KM. Zeby to dzialalo to trzeba by chyba ze dwa reduktory 140kW i ze dwa blosy rownolegle.

Albo probować z blosem z dyszą na max wydajność i jakis jeden ogromny reduktor, np. landirenzo, mają chyba na 250kW (~500zł+ ??). Chociaz trzeba sie liczyc z pewnym spadkiem mocy, bo tu juz sa wieksza przeplywy, szacuje ze ze 30-50 kusiek ucieknie ale to i tak duzo lepiej niz na zwyklym mieszaczu, bo i są tacy agenci

Uwazam, ze dla takiego silniczka jesli juz lpg, wypadaloby zafundowac wtrysk gazu

Własnie kiedys widziałem w BMW 3 litrowym dwa reduktory(bez blosa) ale czy to zdawało egzamin to sie nie pytałem. Ale mysle ze w V8 4.2 to chyba juz trzeba sekwencje. Zresztą "małyV8" chyba ma taka założoną.

hej hej hej. Witam wszystich z usmieszkiem na twarzy. Przymierzałem sie przymierzałem no i dokonałem. A mianowicie wyjełem dzis parownik 100kw wiertarka w reke i pojechałem wiertłem 4mm po jednej dyszy zamontowałem spowrotem no i 100% lepiej tzn zapierdala bez ograniczen. sorki za określenie ale tylko tak to mozna opisać. Patrzac na tego kompa od gazu to mieszanka ok. Chociaz musze powiedziec ze wczesniej miałem parownik rozkrecony na maksa a terac to go mocno ale skreciłem . Nie wiem jeszcze jak ze spalaniem ale to sie jutro okarze . pozdro

Aha napisałem to w nawiazaniu do tego ze wczesniej mi auto zamulało tak przy 5000tyś. pozdro

Szycha parownik to podstawa ja miałem w swojej 136konnej 2,3ng tez 100kw przeliczajac na konie to by sie zgadzało a i tak niewystarczało na blosie. Teraz to juz sam nie wiem ile kilowatów ma ten parownik he he. ale sie super sprawuje.

sebo > ktora dyszke rozwierciles i jaki reduktor?

musze u siebie przytuningowac. Juz ostatnio wymienilem cala rurke na 8mm i teraz nie mam problemu z brakiem gazu, bo potrafie uzyskac wzbogacona mieszanke do 7tys obr , jednak mam problem ze "zwłoką", reduktor potrzebuje 2-3 sekundy po wcisnieciu gazu do dechy aby zwiekszyc swoj wydatek i sie ustalic (musi sie napelnic najpierw czy co??) , i tak samo w drugą stronę, przy gwaltownym zdjeciu nogi z gazu on dalej pompuje.

moze po tuningu zacznie szybciej reagować?

mam pytanie czy ktos we wroclawiu lub okolicach ( jakis gazownik) jest w stanie to zrobic ?

Z Blosem to jest tak, że w praktyce żaden warsztat tego nie montuje i trzeba dłubać samemu. Jedynym który robi to już niemal taśmowo (chyba 3 zrobione i do kolejnej instalacji się przymierzał) jest kuki23 ale gdzieś zniknął z forum i go od paru dni nie widać.

ramon jestem hi hi nie było mnie bo zaczeła mi sie robota po zimie i tak to bywa ,to prawda juz 4 furki zablosowane i pozytywnie same audi z tego co widać to wy wszyscy macie zajebiscie daleko do mnie i ja tego sam nie robie, jak pisałem na począdku z wujkiem on jest złota rączka w spawaniu toczeniu i wogule w rezaniu ja mu tylko mowie co i jak co gdzie ma być i patenty na to wszystko a on reszte wykonuje i ja montuje w samochodzie ,a na odległosć tego sie nie da zrobić czeba wszystko rozebrać i wtedy sie robi

Parwonik to jest firmy brc ma 100kw jakis AT90e czy cos takiego. Ogólnie to dwie dysze rozwierciłem ale fotek nie ma. Jedna przeleciałem wiertłem 4mm a dróga chyba coś około 5,5mm. Spalanie jak narazie bez zmian tak na oko.Jedna jest na wlocie do parownika z tak klapka. Druga troche dalej tzncta tez ma klapke która ja przysłania.Jak cos to rozbierz i zapodaj fotki to ci pomoge.pozdro

Sorki dróga to była przeleciana wiertłem 7mm bo jeszcze mam to zamontowane na wiertarce. pozdro

no dobra... mam kase i nie zawacham sie jej użyć na blos'a
są jakieś leprze i gorsze blosy?
http://allegro.pl/item97247607_niech_pr ... y_brc.html
ten jest ok?

papaj masz tu numer do maupa z Tarnowa jest sprawdzony gosciu ja od niego biore blosy osobiscie jezdze powiedz za ja cie przysłałem powołaj sie na mnie to kupisz za 320 zł może nawet taniej u niego masz gwarancje i i wszystko jak by cos sie spiepszyło numer 602796599 dzwoń po 16 stej

Ja brałem BLosa od tego gościa co Papaj dał linka i wydaje sie byc wporząku!
Co do parownika to bede go wymieniał na 140kw koszt to 180 zł + 30 zyli wymiana.
Narazie jeszcze nie ustawiałem blosa ma spaliny bo nie miałem czasu ale spalanie 12- 13 wydaje mi sie byc rozsądne.
Mam jeszcze jeden problem - auto przestało chodzic na wolnych obrotach na benzynie po przełożeniu węzyka od krokowca miedzy blosa a przepustnice. Czy moze dac jakis trójnik dodatkowy aby powietrze dodatkowo ssało z gumy na przepływce?
Dodam że jak zdejme ten wąż to auto utrzymuje wolne obroty(na benzynie).
Jakies propozycje w tym temacie panowie rezacze

nowy parownik 140kW za 180zł??? gdzie można kupić?

U gazownika pod Łodzia tak mi powiedział jak bym chciał wymienic.....

troche dziwne nie powinno nic sie istotnie zmienic na benzynie!

a stara dziurke na pewno zaslepiles dokladnie. nie ssa lewizny moze masz poza tym nieszczelnosc, bo tak mi to wyglada.?

P.S. nie rob zadnych rurek 3-nikow sprzed-za blosa bo wogole ci przestanie dzialac blos.

coś nie tak masz ja 4 audice zrobiłem i krokowca pomiedzy blos a przepustnica i pieknie chodzą na wolnych na lpg i bp ani niedrgną tak jak by podpar kołkiem przepacz tak jak lukasik powiedział może gdzies nie szczelny masz dolot

Krokowca mam wpiętego miedzy blos a przepustnice! Na benzynie chodzi na wysokich ok nieszczelności raczej nie mam nigdzie bo przeglądałem ten układ!
Na gazie mi chodzi ok nie drga i trzyma równe obroty, dodam ze jak na benzynie wypne tą rure od krokowca i ssie powietrze z atmosfery to chodzi jak trzeba!