.: AUDI KLUB POLSKA :.

Znajomy jeździ od dłuższego czasu Chryslerem Voyagerem 2,5 td na OR. Początkowo w proporcjach OR/ON 1/3, potem 1/2 i więcej. Stwierdził, że silnik jest nieco żywszy i mniej kopci. Zapalanie bez zmian - bez utrudnień. O ile wiem, teraz miał przejść na full OR bez dodatkowych instalacji. Dowiem się szczegółów i napiszę coś więcej.

Bardzo ciekawy temat Mam TDI na pompowtryskiwaczach (115KM)Chyba sam bym przetestowal ...tylko ktos moze podpowiedziec jakie sa zagrozenia i ile kosztuje ewentualna naprawa??

u mnie w miescie jest kilku taryfiarzy ktorzy czesto, zbyt czesto kupuja 5 litrowe baniaki z olejem..
Jakbym miał auto na gnój tankowałbym bez zastanawiania sie!

Wezcie pod uwage ze OR musi spelniac surowe normy zywnosciowe, ktorych nie mozna ot tak ominac, a z polskim ON wiadomo jak jest...

No wlaśnie ja też bym przetestowal, ale również jak Ty obawiam się o konsekwencje, szczególnie jak to zniosą wtryskiwacze...


Prawda, prawda! He he !

http://w114-115.org.pl/forum/viewtopic.php?t=8663&postdays=0&postorder=asc&highlight=%2C&&start=0&sid=1ace2749d353106d6b88a54cf4dc67c9
Z tego co czytalem to
główne wady:
moze rozpuscic uszczelki i gumowe elementy, glownie chodzi o uszczelkie w pompie
sam olej przy ujemnych temperaturach, nie wiem dokladnie przy ile, ale przy -20 napewno przyjmuje postać stałą cos ala margaryna
na czystym OR jest czesto problem z odpaleniem auta
wyplukuje brud z baku - rozpuszcza go
moze pozostawiac wiekszy nagar
na forum mercedesa pisali cos o tym ze znalezli OR w oleju silnikowym - jakos sie przedostal
zalety:
jak wiadomo cena
jest gestszy wiec uszczelnia bardziej pompe ktora daje wieksze cisnienie i silnik moze byc zwawszy
ekologia

Czytalem tez jak przerobic OR na bio paliwo, polega to mniej wiecej na tym ze dodaje sie chyba sody kaustycznej i alkoholu metylowego,po dodaniu tego do OR wytraca sie gliceryna ktora sie wywala, a reszte wlewa sie do baku. Po co, bo jak pokazal na forum merca jeden koles po spaleniu OR zostaje tlusta plama, a po spaleniu OR po przerobieniu na bio paliwo ta sama powierzchnia pozostaje czysta. Ta oleista substancja moze zamieniac sie w nagar i osadzac tu i tam.
Podgrzewacze stosuje sie w celu latwiejszego rozruchu i to zazwyczaj jezeli ktos jezdzi na czystym OR.
Na allegro taki podgrzewacz wyglada tak iz jest to kanal ktorym przeplywa OR i zanurzone sa w nim dwie swiece zarowe.
Mozna tez robic rozne spirale z miedzi, wymienniki ciepla, ale to i tak nic nie daje poniewaz problem gęstosci OR przeszkadza tylko w momencie odpalania auta, no i w zime, wiec grzanie oleju od plynu chlodniczego odpada, olej musi byc cieply od pierwszej chwili, dopiero po nagrzeniu sie plynu mozna podgrzewacz elektyczny wylaczyc i przejsc na jakis wymiennik.
Z tego co widzialem na tym forum, temperatura oleju dobra do spalania to ok 70st C. Ale jezeli jezdzi sie na mieszance nie przekraczając skladu 1/1 nie potrzebne sa zadne uzadzenia wspomagające, ewentualnie jakis specyfik do diesla w zime.
Uwaga tez na olej inny niz rzepakowy, z doswiadczenia forumowiczow wiem ze sa problemy z odpaleniem auta i rowna pracą np na oleju sojowym.
Mam zamiar przetestowac to na mojej vitarze 2.0 TD, silnik nie jest z byt nowoczesny wiec moze sie mu nic nie stanie.
Piszcie jakie wy macie doswiadczenia w jezdzie na OR, napewno sie komus przydadzą i bedzie mozna troche uskubać kasy z tej zlodziejskiej akcyzy na paliwa.

W tdi są czułe wtryski, olej rzepakowy by je szybko zabił, podobnie filtry.Od białoruskiej ropy wtryski podobno siadają. Jest coś takeigo jak ciśnienie optwarcia w silniku tdi na wtrysku, nomilane jest 1.9 a 2.4 to chyba maxymalne możliwe. Wytdaje mi się za po takim rzepaczku cięnsienie otwarcia się przestawi trochę.

Do TDI tez bym nie lał, wiem ze jakiś koleś pomyka golfem 1.6td na tym i calekim dobrze sobie radzi, mozliwe ze 1.9 td tez by pociągnoł. W b3 są chyba te silniki 1.6 td.

no widze ze temat dotarł już na nasze forum..

Właśnie z tego powodu kupiłem 2 dni temu golfa 1.9 GTD teraz jeszcze zarejestrować i jazda do biedrobki bede informowac o odczuciach puki co sprobuje moze 1/1 a potem bedę zmieniać proporcje.

chlopaki, laliscie moze rzepak do silnika 1Z?? Cos mi sie zdaje ze na dniach przetestujemy biopaliwo u kolegi w golfie na poczatek zapodam kujawski 1/1 z ON do rurki za filtrem paliwa i zobaczymy jaki efekt. a jak bedzie dobrze to tylko do biedronki, codziennie niskie ceny 5l za 3 zł

No i stało się, po wlaniu 50 litrów ON, dolalismy 20 litrów OR, na razie wszystko ok, cos mi sie wydaje, że będziemy zwiększać zawartośc aż do odwrotnej sytuacji tz. 50l OR i 20 ON

Co wy na to??

P.S. W 1,6 td oczywiście

ktos cos pisał o glicerynie w OR... I z drugiej strony ktos pisal, ze najlepiej jak olej jest juz "przepalony" . Byc moze przepalanie powoduje ze odparowuje z niego ta glicerynka??? Moze przed wlaniem do baku dobrze byloby wziasc tą oliwę do domu, wlac do garnka (kotła ) i podgrzać do 200 (przed chwilą sprawdziłem, temp wrzenia 290st) stopni na jakis czas , moze ta glicerynka odparuje?? Tak sobie dumam. Olej przepalony jest rzadszy. Co o tym myslicie?

urządzenia do produkcji OR
Nie wie ktos ile kosztuje tona rzepaku??
Bo jak to sie zacznie opłacac to otworze hurtownie oleju rzepakowego

1000kg nasion rzepaku mozna kupic w okolicach 800zł.

z tego mozna wytłoczyć około 35% oleju rzepakowego , czyli 350kg.

nie wilem ile to litrów ale 1kg oleju to wiecej niz 1l , takze pewnie z 450l rzepaku, to wychodzi prawie 2zl za litr takze... To sie tylko oplaca ale, jesli sprzedajesz odpady z rzepaku (chyba na pasze) z 650kg i placa za to 600zł za tone < info wyszperane w necie.

A tak to chyba taniej bedzie kupic gotowy olej rzepakowy od producenta i lac do baku


... za ile mozna kupic 1l oleju rzepakowego ??? ktos sprawdzał?


P.S. "Dyrektywa europejska mówi, że produkowane dla własnych potrzeb biopaliwo nie jest obłożone akcyzą." < czy ktos moze napisac cos wiecej na ten temat?

tak było o tej akcyzie i własnym użytku na innym forum niestety polskie przepisy zakazują produkcji biopaliwa na własny uzytek jest to karalne jako przestepstwo. i chyba jak pamiatam wsadzili zato jakiegoś rolnika bo miał tone oleju i komponenty w stodole. Jak cie gliniaż zatrzymie na drodze i poczuje frytkownice to masz mandacik tak samo jak przy opałowym.

odpowiednią nowelizacje przepisów juz przygotowali posłowie związani z Romanem Kluską jak pamietam ciekawe czy ją uchwalą zeby szlo produkować na własne potrzeby do maszyn rolniczych.

co do receptur na biopaliwko to tak:

podstawowa strona biopedzicieli.
http://www.drewnozamiastbenzyny.pl/biodiesel.php
tam są receptury.

domowe wynalazki:

OR + 5% PB wymieszać ponoc dziła w zime.
lub
OR + 10% spirytusu wymieszać zostawić potem wlać.

rożne przepisy są dostepne w sieci jest tez dodatek do OR ktory pozwala na mieszanie 75%OR do 25%ON i wszystko na tym smiga nawet najnowsze motory i nieczuć frytury ale niepamietam gdzie go kupić.

polecam poszperanie na forach szczegolnie mercedesa tam są niekiepskie wątki.

z tego co wyszperalem w necie, to te machiny do produkcji biopaliwa w glownej mierze są po to zeby oddzielic od oleju rzepakowego gliceryne. Sęk w tym, ze tej gliceryny jest okolo 25-30% i koszty idą w góre, bo robi sie odpad.

czy ta gliceryna ma na prawde taki zly wpływ na silnik??

Wszystko wskazuje na to ze czas zaczac jezdzic za free Cos nie zabardzo chce mi sie w to chce wierzyc. Jak Kaczory sie o tym dowiedza napewno wynajda jakas ciekawa oplate, podatek czy cokolwiek

Gliceryne można sprzedać za 1zł/kg

http://allegro.pl/item100289043_zrob_so ... roku_.html

Gdzieś Ty taką cene wynalazł bo na pewno nie w Polsce
1L oleju rzepakowego conajmniej 2zł
pozdro

pewnie w Biedronce, ale oni tam sprzedaja zuzyty silnikowy
-------------------------------------------------------------------------------------
My tu gadu,gadu a w biedronce ludzie zapier....ja

Teraz to ja sie wypowiem na ten temat... Od tygodnia jezdze na OR z domieszką ON moja Octavia TDI z mocnym virusem i??? Wszystko jest w jaknajlepszym pozadku. Żadnych minusów nic sie nie dzieje. Zrobiłem tak juz ok 1tys km i nie zamierzam zrezygnowac...