.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ja miałem ostatnio identyczny problem - po sprawdzeniu VAG-iem ( dzięki za wujka mojej panny !!! ) okazało się , że walnął czujnik temperatury zapodający do kasety ( patrząc od przodu to jest po prawej stronie z tyłu i bardzo zły dostęp ) . Obroty zamiast ok 650 ( takie powinny być !!! ) na jałowym , były ok 1000 - 950 . Czujnik kosztuje 25 zeta , ale wymontuj najpierw i zawieź do porównania ( oryginały maja stałą aluminiową podkładkę , zamiennki luźną mosiężną ) . Walnięty czujnik powoduje , że silnik jest cały czas w trybie awaryjnym .

Zolar - sprawdziłem - na 5 biegu przy 4000/min miałem 145 km/h. 8-) , no i jak się okazuje tarcza jest za przyzwoite pieniądze.

Dzięki Bigfood - w sobotę sprawdzę czujnik.

Dzięki Jajek2, no to wszystko się zgadza ja mam tak samo, sprzęgło mam raczej dobre bo obroty idą w parze z prędkością niezależnie czy jadę pod górkę czy nie , to te nasze skrzynie sa tak słabo zestopniowane że jazda powyżej 160 km/h jest bardzo męcząca (powyżej 5 tys. obrotów), AUDI się nie popisało w tym modelu lacz: , mógłbyś mi jeszcze podać ile ci maksymalnie pali bo mój raczej nie jest ekonomiczny, przy takich słabych osiągach spalanie strasznie duże, jednym słowem czołg inne marki samochodow (Alfa,Ford) z takimi silnikami oferują o wiele więcej. Pozdrawiam

Nareszcie w domu. I tak z tym spalaniem:
10.5/100km Pb95
11.7/100km LPG (stara instalacja - już jej nie mam, z nową jeżdżę dopiero parę dni i jeszcze nie spaliłem całego zbiornika).
Uważam się raczej za spokojnego kierowcę.
A zestopniowanie skrzyni wynika chyba z faktu, że taka maszyna powinna mieć siłę do np. ciągnięcia przyczepy - a do tego duża prędkość maksymalna nie jest potrzebna.

No to super, chciałbym żeby mój tyle palił, niestety spalanie to chyba kolejna zaleta Quattro (oprócz 2x droższych części) .... Jajek2 a twoje audi to quattro? .... Acha, więc muszę kupić przyczepę żeby docenić zalety mojego audi :grin: a może lepiej sprzedać i kupić traktor ten to ma przełożenia, a prędkość maksymalna nie jest ważna .... To oczywiście żarty, bez obrazy
Pozdrawiam

Jak maja blache cienka jak papier, korodujaca przy pierwszej okazji (tu mam na mysli przede wszystkim Forda) to masa pojazdu mniejsza i moze maja lepsze osiagi... 8-) Sorry, dziekuje, zostaje przy Audi...

Zoltar, od miesiąca mam Avanta Quattro, nie jeżdzę za często po mieście i nie jestem ścigantem. No może czasem - jak w czasie wyprzedzania klient naciśnie na gaz żeby zrobic mi na złość (nie wiem gdzie takich sieją i czemu na to oprysków nie ma, bo guma chyba za słaba) - to cegła i oglądam gościa w lusterku. Nie wiem, czy oni myślą, że jak Avant ich wyprzedza to jakiś wstyd? I wiecie co najlepsze, że najczęściej im ktoś ma szybszą brykę tym mniej takich bezmyślnych zabaw (szczególnie niebezpieczne na drogach jednojezdniowych o jednym pasie w każdym kierunku).

Aha, Hansikowi też dużo palił - wymienił sondę lambda i przeżył szok - pisał nie tak dawno o tym.

Apropos VAGu...
Mam problem z wkrecaniem sie na obroty przy starcie i zmianie biegow - auto dlawi sie przez 1-2s a potem juz normalnie wkreca - do nastepnego przelozenia - but- sek dlawienia i juz normalnie...Na gazie tego nie ma.
Postawilem na filtr paliwa-niestety to nie to
I teraz pytanie - czy Coupe 2.3 89 Q mozna postawic na VAG?
Jestem lajkonikiem jeszcze w Audi wiec prosze sie nie dziwic
Czy moze jest to wtyczka ktora gdziestam sobie pieknie spoczywa w okolicy pedalu sprzegla?
Ile taka przyjemnosc kosztuje?
Bo moze sie okaze,ze pojade do jakiegos magika od Audi i za ta kase on bedzie w stanie zdiagnozowac mi problem?

pzdrw
Neme

Fuck, wczoraj udało się zrobić moje autko , okazało się że od momentu jak go kupilem (od 4 miesiecy) jezdzilem z wyjetym wezykiem podcisnienia (wezyk odlaczony byl przy kompie) przez co VAG wskazywał mi ciagle blad, teraz jest wszystko w porzadku myślę że spadnie mi teraz spalanie (ostatnio powyzej 20 l)...... poza tym odczulem znaczna poprawe osiagow, silnik rowniej pracuje .....
... pozdrawiam wszystkich mechanikow do ktorych jeździłem przez 4 miesiące :-x :x :bardzozly: ..... no comments ..... szkoda ze sam do tego nie doszedlem, ale jestem poczatkujacym uzytkownikiem i dopiero sie ucze :zakrecony: ....
..... koszt uslugi 70 zł (sprawdzenie sond lambda i szczelonosci kolektora + VAG) ....
NemeretH sprawdź wężyk podłaczenie pod VAG - 30 zł
Pozdrawiam

Mam te same objawy co NemeretH w mojej 2.8 V6. Silnik dławi się przez moment, a po chwili pracuje jak trzeba. Mechanik powiedział, że może pompa paliwa źle je podaje, lub trzeba wyregulować wtrysk. Ja jeszcze tego nie sprawdziłem bo wciąż mam auta u blacharza - to już miesiąc.
Jak znajdziesz przyczynę to daj znać.