.: AUDI KLUB POLSKA :.

Przeczytajcie post Mariana23 z tego klubu: http://forum.tuning.info.pl/viewtopic.php?t=11142 :bardzozly: :bardzozly: :bardzozly: :bardzozly: :bardzozly:

widzialem , zareagowalem , bede mial goscia na uwadze dopoki nie wyprostuje tego co nakrecil :bardzozly:

mega burak w dodatku nie ma pojecia o czym pisze !!

No cóż poprostu mało wie ale to że pieprzy głupoty to skreśla z miejsca !!!!
DeS

ej nie jedzcie po nim tak ostro... nie bronie go bo nie ma racji ale spojrzcie na to z innego punktu widzenia jako poczatkujacy (ma 1 wypowiedz na forum wiec pewnie dopiero co tu trafil) to co on moze wiedziec? Dla kazego poczatkujacego (dla mnie tez jakis czas temu) impreza byla prawie jedynym samochodem "sportowym" dopiero po przeczytaniu forum poczytaniu roznych rzeczy na necie doszedlem do innych wnioskow (impreza fajna furka ale jakos audiki wole... szkoda ze nie mam) on tez dojdzie w swoim czasie... a swoja droga Hansik powiedz mi jedna rzecz jak to jest z quattro bo jest to naped staly na 4 kolka jak tym w zime poszalec bo na rekawku to raczej nie da rady...chyba ze sie myle??? no wiadomo sama jazda bedzie fajna

:grin: :grin: ... jak tym poszalec ? :grin: :grin: ... a juz ci mowie ... wchodzisz w oblodzony zakret z predkoscia bezpieczna i dajesz w palnik na maxa ... czujesz wtey jak tyl ci zaczyna wynosic , ale tylko do pewnego momentu ... bo caly czas przod wyciaga ... i okazuje sie ze tak jak wchodziles w zakret 50 to wychodzisz 120 .... na lodzie .... dojezdzasz do nastepnego ...odpuszczasz z gazu , wtedy samochod wpada w poslizg , z reszta jak kazdy innyc ... ustawiasz go tak zeby zaczal wchodzic w zakret i dajesz znowu w palnik :grin: ....albo wiesz co ? ... poogladaj sobie relacje z rajdow WRC .... to jest ta sama technika jazdy ... nic nie trzeba przerabiac zeby tak zima jezdzic .... tylko trzeba sie nauczyc zeby to robic przy wiekszych predkosciach ... natomiast przy zwyklej jezdzie kiedy nie wchodzisz w zakret bokiem to wystarczy dodac gazu i juz wychodzisz z eventualnego poslizgu ... nie pozostaje ci nic innego jak przejechac sie quattro a pozniej tylko odliczac dni do kupna ... jak mi nie wierzysz to wdaj sie ze mna w dyskusje na ten temat na GG ... gwarantuje ze zmienisz samochod :oko:

zobaczysz niedługo dam linka do filmików z ostaniej zabawy z KTP na torze w Miedzianej G. ....tam jest kilka efektownych nawrotów Bullitt'a i moich na ręcznym i generalnie wchodzenia bokiem

OK Hansik wdam sie z toba w rozmowe na GG ale musze jeszcze troche poczytac zebym nie wyszedl na totalnego laika :oko: a co do zmiany na quattro JUZ jestem przekonany tylko ze $$$ brakuje ale jak beda to audik moj mozna wiedziec jaki sprzecik ty masz i ile kosztowal???

prosze sie nie smiac jak bede pisal ile dalem za moje wynalazki ...
'90 - Audi coupe quattro 2.3 10V 133KM - 16 tys

'91 - Audi 100 quattro 2.8 V6 12V 174KM - 18,5 tys

oczywiscie do tych kwot trzeba troche pododawac pozniejsze koszty zrobienia zawieszenia zarowno w coupe jak i w 100ce ... z tym ze robienie zawieszenia w Coupe to prawdziwa poezja dla kieszeni ... najdrozszy element to amorek do tylu za 400 pln .. sachs gazowy , natomiast cala reszta nie przekraczala cen do zwyklego Audi bez quattro ... poza tym nie ma tam zbyt wiele elemntow ktore sie zuzywaja wiec radosc jest tym wieksza jak malym kosztem i malym nakladem pracy mozna doprowadzic ten samochod do stanu fabrycznego ... a jezdzi sie nim bosko ... tyle tylko ze male samochody bardziej daja odczuc kierowcy jaki jest ksztalt nawierzchni ... czego w duzej , komfortowej 100 ce nie ma ... poprostu , Coupe - sportowy wymiatacz , 100ka - wygodna limuzyna do dalekich tras

A ja wlasnie mialem podpytywac tych co Quattro jezdza juz jakis czas - co mozna a czego nie powinno sie wyczyniac...?
Any other suggestion ?

Neme

Hansik:)
A ja chetnie sie w dyskusje wdam - niech tylko spadnie snieg:)

Neme , z takich najwazniejszych zalecen to przy jezdzeniu quattro nie nalezy przewracac samochodu na dach ... tam kolka nie rosna :grin: ... a poa tym to WRC - Wszystko Rob co Chcesz

Hansik, podobaja mi sie Twoje felgi w C4, chetnie bym sobie tez takie kupil. Co to za model?

A, mam jeszcze drugie pytanko: seryjnie mam w C4 opony 195/65/15 na felgach 6J. Przy jakiej szerokosci opon powinna byc juz szersza felga? Juz od 205 czy od 215? I jaka powinna byc nastepna felga? 7J?

mam takie do sprzedania jest to model AVUS OD AUDI S6/S2

Jaki rozmiar i ile bys za nie chcial?

są to 16-stki!!!!!mam ich 5 sztuk!!