.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ostatnio pewien dobry fachowiec od Audi WV i Seata mi powiedział mały trik żeby wzrosła moc silnika. Wystarczy rościągnąć sprężyne w... (yyy sory ale nie wiem jak to się nazywa) to takie okrągłe chyba za turbiną mocowane 6 śrubkami... no chyba każdy będzie wiedział o co chodzi a ową sprężyne rościągnąć o 2-3 cm i faktycznie samochód dostaje dużo większego kopa... proszę o wypowiedz na ten temat i czy ktoś z posiadaczy silników turbo próbował więcej naciągać sprężynkę...

no tak .... podwyzszasz prog otwarcia zaworu upustowego w ten sposob ... jest wieksze cisnienie doladowania a dawka paliwa sie nie zmienia ... w ten sposob mozesz usmarzyc silnik ... przy takiej przerobce powinno sie rowniez zmodyfikowac program w kompie ... szczegolow nie znam ale Grzes z VTG napewno mial z takimi przertobkami do czynienia oraz z efektami takich przerobek :oko:

ja mam ta kopoleczke rozwiercona i zrobiona ..( u koraszewskiego ) ...

Zgadza się, Koraś to też robi, tyle że bez modyfikacji programu masz bardzo dużą szansę na skopanie silnika. Komp tego nie wykrywa jako błędu...

A jak zwiększyć dawkę paliwa we wtrysku mechanicznym? Mam taki zawór upustowy rozebrany, sprężynka daje się naciągać i mógłbym to wypróbować. Mój silnik, to 2144 KG(JY) i K-Jetronik.
Pzdr!

Kefir , u ciebie mozna pomanipulowac rozdzielaczem wtrysku eventualnie kompem ktory zmienia cisnienie wtrysku a co ma wlasnie wplyw na dawke ...

prosba o mały wykładzik, czy ten "zawór upustowy" to wastegate?

i do czego to służy?

dzięki za info

pozdr

Tak to wastegate / Byass- służy do upuszczania spalin- by turbina nie pompowała za dużo powietrza. Są dwa rodzaje- wewnętrzny gdy spaliny wędrują bokiem w korpusie turbiny. I drugi model zewnętrzny- gdy spaliny bezpośrednio uciekają z kolektora wydechowego i wpadaja do downpipa.

No Bullitt myślę że jest bardzo zrozumiałe dla laika, zwłaszcza ostatnie zdanie
Pozdry
DeS

A czy ten zewnętrzny, to ma taką mosiężną rurkę wychodzącą z korpusu? O średnicy ok 5 mm. Zastanawiam się co to jest, właśnie jakby odpowietrzenie? Jakies podciśnienie?
Pzdr

Ta rurka to prawdopodobnie sterowanie wastegatem poprzez podciśnienie/cisnienie. Z externala/zewnetrznego wastegatu umieszczonego na kolektorze wydechowym odchodzą dwie rurki- jedna cieniutka do sterowania czyli elektrozaworu lub w starszych wersjach bezposrednio do kolektora dolotowego i druga dużo grubsza odprowadzxająca spaliny z kolektora wydechowego do cześci wydechu znajdującej się tuż za turbo czyli z ang. downpipe'a.

Teraz już jaśniej DeS?!

Ja, sehr GUT !!
DeS

W moim 200, 86', (K-Jetronik, KG)ta cienka rurka nie jest nigdzie podłączona. Oglądałem kolektor dolotowy i nie zauważyłem żadnego miejsca na podłączenie tej rurki. Na co to może mieć wpływ? W Etce też nic nie wypatrzyłem.
Widziałem fotki RS4 z dodatkowym wydechem, bez tłumików, wyprowadzonym za tylnym kołem z boku. To pewnie ten downpipe. Fajny efekt wizualny i pewnie akustyczny. ;o)

GS z VTG ma taki myk..... na panelu ma przełącznik i robi cyk: i blokuje wastegate...turbina wali prawie 1.6-1.8 wszystko ile może... i samochód dostaje mega/kopa....
i cyk....odblokowuje wastegate i turbinka chodzi wewnątrz swojego pola bezpieczeństwa...

mając rozciągniętą sprężynę, używasz turbiny na skraju jej możliwości cały czas.....
jak myślisz??? to chyba niezbyt dobrze

polecam udać się z tym do Chiptronica lub Koraszewskiego....zależy gdzie bliżej