.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jestem nowy ale zdazylem zauwazyc ze nie lubicie jak sie skrbie o innych furach niz audi:).
Za 3 miech czyli wakacjach chce kupic fure do 45000-48000.I ma do wyboru wiele sztuk:) np Avensis D4D dodam ze tylko diesel wchodzi w gre.
Podoba mi sie A3 TDI 130 kucy:) ale nie znam tej fury i te 3 drzwi(no sa 5 drzwiowe ale juz nie takie ladne).Powiedzcie jak to lata z tym mototem ile pali czy nie jest glosne!!!!bo to wazne i czy ten diesle nie klapie sa ostro bo np D4D toyoty super cammon rail cichutki ale i slabszy zapene.A3 sie wyrobie pewnie jakis roczek 2000 130Kucy i moze jakis chip za jakis czas.Jakie sa wasze opinie jako wachowcow od AUDI i spostrzezenia??Czy warto chipowac ten motor??Czy wystarczajacego ma kopa.I jakie spalanko??jakie wersje wyposarzeniowe wystepuja czy latwo znalezc w skorce i klimatronicu(to drugie musi byc pierwsze nie koniecznie)??Za wszyskie opinie wielkie dzieki.
I jeszcze jedno jakie bezpieczne przebiegi robi to auto??jakie ustrki najcestrze jezeli jakies ma(kazde auto ma).Tak jak mowie chce wiedziec wszystko o tym aucie zanim kupie.A moze polecacie 110Km??

Generalnie nie bój sie jesli silnik będzie mial 100 tysioncy.
On powinien bez problemu zrobić 2-3 razy tyle
A co do spalania to jak w każdym dieslu
Jak masz ciężką noge to troszke spali (ale z torbami Cie nie puści )
A chipować możesz (zawsze to więcej kucy pod maską) ale generalnie 130 powinno Ci swobodnie starczyć na początek
Gorzej będzie z dostaniem takie A3 bo z tego co pamiętam to pare osób poszukiwało takiego i mówiło ze mało jest tych samochodow w sprzedaży (to pewnie dlatego że to bardzo dobre samochody sa )

Pozdro

Hejka.

A3 az takim silniczkiem w serii przyśpiesza w coś poniżej 10ciu sekund. Jak dołożysz chipa to schodzimy poniżej 8miu. Zużycie - cóż, Passat mojego ojca z TDi 110 km po chipie (obecnie coś ponad 140 km) pali w Wawie do 8miu litrów. A ojciec go nie oszczędza. Co do głośności, no to trzeba przyznać że common rail są cichsze. TDi klekocza tuż po odpaleniu, potem zaś cichną. Ale nadal da się usłyszeć że to diesel.
Elastycznośc - myślę że jest podobna do Passacika o którym wspomniałem - podobny moment i moc (niewiele niższa) - po prostu poezja.
Dziś np. ojciec ścigał się z nową Avensis 2.0 w benzynce i mówi że na przygazówkach tak od 60ciu wzwyż widac było że tamten jest cieńszy (ach ten momencik obrotwy). Co więc będzie jak zrobisz 170 kucy i ok 400 Nm w A3.

Co do wyposażenia, to zdziwiłbym się jakby trafiło się jakieś 130 Km bez klimy. Do najtańszych to nie należało więc jak już ktoś kupował to i dowalał klimę. Gorzej już ze skórą, ale przynajmniej w moim przypadku, nie jest to element konieczny.

Przebiegi - jeżeli nie zarżnięty to 350 tyś lub więcej.

Nie wiem jak w tym silniczku 130 km ale piętą achillesową 110 km były przepływomierze - jak to padnie to tobi się taki klekot że hej. Ale nie jest to akurat jakaś bardzo kosztowna impreza.

reasumując - wózek szybki, ekenomiczny, łatwy do podkręcenia, wygodny i...Audi

Pozdrawiam

widzialem taka z 6-scio biegowa skrzynia??Czy lepsza od 5-cio??.Jak nie bedzie takiej fajnej w kraju to jade za miedze po nia.Kurcze ten klekot musze zobaczyc dokladnie poszukac gdzies w komisie zeby tylko zrobic kilka kilometrow.Jezeli bedzie lipa to nie wiem(D4D toyotki jest napewno slabszy ale ta kultura pracy- w aucie szum tylko gluchy szum slychac )-Jak z komfortem w tym aucie??Czy jest cisza przy wiekszych predkosciach przelotowych??Bede jechal za 2 dni Octavi Tdi to zobacze jak to idzie.Prosze o jak najwiecej spostrzezen.Jeszcze raz wielkie dzieki

pompowtrysk jest dosyc glosny dopoki sie nie nagrzeje... przyzwyczaj sie
quattro, 6 biegów, czips i odjazd

a 130 w serii powinna miec zporo ponizej 10u chyba ze to strasznie
ciezkie jest... albo mowimy o quattro i to naped tyle zjada...

To haldex, który taki bardzo ciężki nie jest, a straty mocy na przeniesieniu napędu też nie są tak duże jak w torsenie, więc to powinno śmigać.

Z drugiej strony według tego źródła:
http://www.autoera.dt.pl/model.php?nr=1833

to waży 1320kg, czyli sporo jak na takie małe auto. 9.1s do setki. Po zaczipowaniu będzie niezły odjazd.

Ośka waży 1200kg, ale tylko 9.2s do setki.

no cóz moje 1600kg i 113 PSów dawało 10 do setki... cosik duzo te 9.1...
chyba...
straty tak duze jak w torsenie??? wydawalo mi sie ze bedzie odwrotnie...

1600kg? Mówimy o twoim B4 avant? Dlaczego aż tyle waży?

no i skucha sprawdzilem w papierach cos mi sie pomieszalo...
fabrycznie rzeczywiscie kolo 1300 zaleznie od wyposazenia...
z moimi gratami (sub i inne) pewnie z 1350...

bardziej teraz by sie zgadzało...

Wiesz czemu Twoje B4 ma niewiele gorszy sprint do setki? Bo masz zestopniowaną skrzynię na "zwykłe" 90 KM. Dlatego chipowane dieselki (i inne) o porównywalnej mocy do seryjnie wypuszczonych, zawsze będą miały lepszego kopa (krótsze przełożenia), ale za to max będzie mniejszy (samochodzik dobije do końca obrotów i dalej nie pójdzie).

w/g

http://www.autoera.dt.pl/model.php?nr=1833

130 max ma 203... spokojnie tyle robie i to z pasazerem(ami)...

Z całym szacunkiem, eomaciu, ale jakoś nie wierzę. 200 ledwo robił Passat TDi 110 km mojego ojca, a Cx ma znaczenie lepszy. 203 km/h lata 100 2.3 Dreda, która ma 136 KM . Z resztą mieliśmy tu wątek przekłamań liczników więc podchodziłbym sceptycznie

Albo inaczej, będzie kiedyś trzeba zrobić jakaś próbę.

PS wczoraj zrobilem pierwszy krok w drodze po moje Audi - kupiłem czapeczkę klubu. Teraz pozotsaje dokupić samochód

PS dzięki Dred za dostarczenie

producent to chyba podaje wartosci licznikowe prawda?
ja tez, zapraszam na probe... rzadko zdarza mi sie tyle poleciec
bo raz nie ma gdzie dwa zawias miekki...
przed czipem bylo 170 i nic wiecej ale wtedy mial 79 koniów...
zreszta rogala i warma jezdza podobnie...

ponad dwie stowki nie cisnalem bo juz nie bylo gdzie ale kawalek
obrotomierza jeszcze został...

Nie omieszkam skorzystać z propozycji "próby"

PS czemu było tam tylko 79 kucy?

czas....
po zmianie wtrysków na AFNowe sie zrobiło lekko ponad 100...
stare pewnie byly juz kiepskie... co jeszcze nie wiadomo...

tak 200 km/h to nie problem ja w srode po zlocie leciałem do domciu 185km/h i to bez problemowo a mam 16 felgi opony 205/55/16 licznik mi przeklamuje w dół czyli jak na liczniku mam 150 do faktycznie jade gdzie 10-13 wiecej i tak wychodziło u Mastersa na hamowni.

Na stronce www.chiptronic.pl gdzie są podane dane sprzed i po modyfikacji chipem, 80tka TDi ma 115 PS. Czy zmiana wtrysków tak jak zrobił eomaciu + chip da coś więcej?

bało kiedys takie auto B4 1,9 Tdi co mialo 118 kucy i prawie 310 niutków i zmienione wtryski oczywiscie !!!