.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam problem z otwieraniem tylnej klapy :bardzozly: - siłowniki są, a jakoby ich nie było. Miesiąc temu wymieniłem na nowe (po 500N każdy) i to nic nie dało. Czy to wina tych siłowników? Zerknijcie ile niutonów maja wasze siłowniki. Te moje działały dwa dni - chyba, że to znowu polski bubel :bardzozly:

Moje w kupecie przy silnych mrozach tez kiepawo trzymały. Teraz jest juz lepiej. A swoja drogą 500 zł za sztukę :0 :0 :0
W poprzedniej kupecie tez miałem z tym problem ale wymieniłem. I wiecie od czego pasują ... cinqecento :grin: :grin: :grin: i dałem 18 zł za szt. użuwki oczywiście ale były ok. Tak wiec nastepnym razem proponuje rozejrzec sie za silownikami z innych aut. Bedzie taniej.

nie 500PLN, tylko 500Newtonów....

Wowo czytaj uważniej.Jajek napisł 500 niutonów a nie 500 zł sztuka, a to zajebista różnica.A swoją drogą to chyba nikt nie dał by 500 zł za siłowniczek:)

Wowo czytaj uważniej.Jajek napisł 500 niutonów a nie 500 zł sztuka, a to zajebista różnica.A swoją drogą to chyba nikt nie dał by 500 zł za siłowniczek:)

Tak, tak 500 Niutonów. Ale czy u Was też są takie czy mocniejsze?
A swoją drogą to ta klapa jest strasznie ciężka :0 - wiem bo sam wymieniałem te siłowniki.

O cholerka faktycznie nastapila mala pomylka. Chiba cosik ze mna nie tak. Jeszcze raz sorki.

wowo spox zdarza się każdemu

zerknołem i u mnie są jeszcze orginalne 100%
....500N i żadnych problemów z otwieraniem klapy
Pozdrawiam

ja tam nie chce byc monotematyczny ale oryginal to oryginal ... mam u siebie jakies Delphi i troche ciezko otwira mi sie klapa a w Coupe mam oryginal i jest miodzio ... poza tym inne czesci ... hmm .. w cygarze experymantowalem ... w C4 tego nie robie i czuc roznice ... jednak podroby to podruby , nie nadarmo je tak nazywaja ... to tylko niedoscigniona kopia oryginalu ... i zawsze pod jakims wzgledem beda ustepowac oryginalom ... fakt , ja kupuje te same czesci co w ASO nawet 50 % taniej ... bo nie pupuje w ASO a w InterCars .. rowniez po numerach VAG ... przewaznie wszystko jest (nawet do quattro) tyle ze przwaznie sa sprzedawane pod oryginalna nazwa producenta a znaczek VW/Audi jest wydrapany ... a ostanio nawet kupilem u nich poduszki pod skrzynie ... w woreczku z opisem czesci from Kulczk tradex , taniej jakies 30 %

witam,
skoro juz o czesciach mowa.
zgadzam sie w 1000% z Hansikiem.
ja przekonalem sie na dwoch czesciach:
napinaczu rozrzadu i tulejach wahaczy. obie kupilem najpierw nieorginaly. pochodzilo toto niewiele (napinacz po 20tkm sie spalil. mechanicy mowili, ze mialem zarabistego farta, ze nie pekl mi pasek, bo napinacz w ogole nie chodzi, a pasek sie po nim slizgal.... czujecie? a tuleje wytrzymaly 14 tkm dokladnie. pisalem kiedys o nich)
teraz kupilem nowy napinacz w ASO (Auto viva w wawie) i rok produkcji ma 1998. mechanicy mowia, ze moge nim sobie napiac ..... wiadomo co to samo bylo z lozyskiem mcpersona.
a bajer polega na tym, ze u nas w ASO jest za maly ruch w czesciach. i np smar wysycha (tak jak w rolce napinacza) a guma kruszy sie po 2-3 latach lezenia.
dlatego teraz kupuje czesci tylko w orginalnej stacji w Niemczech. nie dosc, ze sa dobre i nowe to jeszcze tanie.
na tulejach robie wlasnie 60tkm i trzymaja.

pozdrawiam,

michu

michu , ty akurat z tego co widze to z powodzeniem mozesz kupowac u Kulczyka w poznaniu... tyle ze w nieczech pewnie duzo taniej :zakrecony:

Skoro mowa o siłownikach, mam pytanie jakie macie panowie siłowniki do maski B4 ile niutonów i gdzie mogę takie nabyć. Jak ktoś może to niech napisze jak mogę to zamontować do maski w której mam kikut.

Z góry dzięki
DeS