.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czesć
Po "kąpielach" w solankach fundowanych przez drogowców na karoserii mego Audi
(niby ocynkowana) pojawiło się kilkanaście kropeczek rdzy (czarna kropka
wielkości łepka od szpilki i brązowe otoczenie). Czy jest jakiś domowy sposób
na zlikwidowanie tego zjawiska? Jakieś preparaty w sklepach motoryzacyjnych?
Na moje oko wygląda że rdza nie złapała blach tylko na razie widnieje na
lakierze.

Nie ma czegoś takiego jak rdza tylko na lakierze
Jak masz ognisko rdzy to możesz się spodziewać, że pod lakierem masz taki fajny placyk, wielkości pięciozłotówki, od rdzy. Raczej nie ma na to rady, warto kupić jakąś pastę polerską dobrej klasy i zapastować to. Trochę pomaga.
Pozdrawiam.

ocynkowana byla w fabryce, jezeli ktos ja pozniej prostowal mlotkiem to juz niekoniecznie. ja bym to zostawil - rdza i tak wyjdzie

Dzieki za rady

A nie będzie się pogłębiać? Tzn. nie zeżre mi za pół roku całego nadkola?

nie zdazy zjesc calego :grin:

nie widze innej mozliwosci niz wymiana całego nadkola + malowanie lub taniej starcie całego lakieru na nadkolu konserwacja + malowanie u lakiernika. szkoda tego tak zostawiac, rdza wyjdzie w przyszłosci jeszcze bardziej.

Taką rdzę wyczyścisz też olejem - obojętnie jakim. Ale przyczyna problemu pozostanie - najlepiej dogadaj się z lakiernikiem.

Jak napisal Ataman zejdzie olejem oraz pasta scierna,potem nawoskuj to dobrze,jezeli jest to tylko na lakierze a nie ma tam purchli z rdzy to nie jest zle,ale jak sa juz jakies nierownosci i wybrzuszenia to na nastepna zime czeka cie naprawa tego elementu

Apropos polerowania. Ma ktoś może jakieś doświadczenie z polerowaniem autka ? Chodzi mi o takie półprofesjonalne to znaczy nie szmatka i
"super" środkiem z markteu tylko wiertarka z materiałem, siuwax - pasta i do roboty.

Pozdry
DeS

DeS - wiertarka z materiałem jest dla mięczaków - spróbuj bez materiału - sama wiertarką - to jest wyzwanie.

Rdza to raczej byl walony .
U mnie nie ma zadnej rdzy i to jest m. in. atrybut auta bezwypadkowego.
pozdr.

Wg encyklopedii motoryzacji: "samochod bezwypadkowy, inaczej "niebity" to okaz bardzo rzadko spotykany na Polskim rynku, charakteryzuje sie bardzo mala rotacja wlascicieli oraz brakiem rdzy"
......Samochod niebity jest jeszcze wieksza rzadkoscia niz samochod niekradziony...........

Walony, chyba nie.......
Rdzy, myślę, winny jest mój garaż, w którym auto jest cały czas mokre.
To wezmę olej i zrobię tę rdzę jak najszybciej.
Czyli Castrol na szmatkę i trzeć?

A w ogóle dzieki za rady (te i inne). Jestem pod wrażeniem tego Forum i jego Użytkowników.

nie chce od razu sugerowac ze twoje auto bylo bite, ty przeciez wiesz lepiej, ale twój powód z tym garazem jest jak dla mnie malo wiarygodny. znam audice nie garazowane latem/zimą i karosere mają bez rdzy...

pamietaj, traktując olejem i szmatką te plamy likwidujesz tylko efekt a nie przyczyne...... dobrze przemysl czy nie chcesz sie wybrac do lakiernika

Na szmatkę i trzyj, ale wczesniej umyj- aby nie było piachu na lakierze.

A ja doradze Ci zebys nie bawil sie w "domowe sposoby" tylko odzalowal te pare zlotych i wybral sie do jakiegos lakiernika ktory zrobi Ci z tym porzadek raz na zawsze."Szmatka i olejem" zlikwidujesz objawy ale nie przyczyny.

Neme

Przyczyną jest tutaj klimat jaki panuje w Polsce i sposoby walki z zimą stosowanie w naszym kraju.

Neme jechałeś wczoran może Wolską koło 20:00 ??
Pozdry
DeS

Des wczoraj kolo 20. umieralem z temperatura w okolicach 39C i snilo mi sie ze smigalem gdzies autkiem wiec raczej mogla to byc tylko projekcja mojej wyobrazni:)))

Neme

Możliwe W każdym razie widziałem białą Coupetkę na czarnych stalowych felach właśnie na Wolskiej.
Nie ważne !!!
Pozdro
DeS

co do rdzy w Audi to jest to dosc nietypowe zjawisko i wystepuje tylko i wylacznie w samochodach bitych ... powod ? ... karoserie i elementy stalowe karoserii sa obustronnie cynkowane od 1987 roku w kazdym Audi ... poza tym kupujac oryginalne blacharskie czesci zamienne rowniez kupujemy w pelni ocynkowane co jest domena jak zauwazylem tylko Audi... zaden inny producent na swiecie ( a przynajmniej nie slyszalem ) nie cynkuje czesci zamiennych .... tak wiec jedyny sposob pozbycia sie rdzy na zawsze to po pierwsze : oczyscic caly element z farby ( do golej blachy) ocynkowac blache, i ponownie polozyc wszystkie warstwy lakiernicze jakie zakladal producent , lakier rowniez proponuje kupic oryginalny albo jakis dobry bo to tez ma znaczenie .... no i oczywscie warunki kladzenia lakieru .... caly proces lakierniczy powinien wygladac tak jak w fabryce to wtedy jest pewnosc ze rdza nie wyjdzie ..... jezeli jest to element wymienny typu blotnik to lepiej go wymienic na nowy oryginalny