.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jak powinna byc minimalna grubosc tarcz hamulcowych wentylowanych w b3?Mam juz na nich progi przypuszczam ze sa od poczatku autka.Zmirzylem ich grubosc i wyszlo 17mm,przypominam ze sa wentylowane wiec szersze niz zwykle....sa proste wiec nie wiem czy wymieniac juz czy nie

...jezeli sa proste nie wymieniaj, a jezeli przeszkadza ci prog to go zlikwiduj...

co do min grubosci to nie wiem... ja wymieniam tarcze jak sie wykrzywia... ale jak bedziesz mial kaske to kup nowe - wkoncu to twoje bezpieczenstwo i dobroć dla zawieszenia:)

Mam do wymiany amortyzatory bo ciekna i ciagle cos mi nie pasuje w ich pracy,przegub z przodu bo puka,laczniki stabilizatora i koncowki drazkow i jeszcze koncza sie powoli klocki bo juz 27tys maja i staram sie to jakos rozplanowac stad moje pytanie Wentylowane niestety swoje kosztuja.....

ja zmienilem sworznie wahacza, odbojniki amortyzatora, oslony amortyzatora, tulje wahaczy, teraz zamierzam wymienić przeguby, poduszki pod lawą silnika, lewy lacznik stabilizatora i tarcze z przodu + ustawienie zbieżność = jeden wielki debet :x

najciekawsze jest to ze caly czas mi cos stuka w zawieszeniu i nikt nie wie co to jest - mam nadzieje ze to beda te poduszki pod lawą silnika...

ja zmienilem silentblocki pod belka i przy wahaczach lozyka gorne przednich kolumn i jak pukalo tak puka wiec padlo na amorki,koncowki drazkow i laczniki.....Nistety ale zawieszenie mojego audika nawet do piet nie dorasta zawieszeniu mej poprzedniej milosci AR 145 1.4 TS

Czym objawia sie zuzyty sworzen?Bo jescze tego nie przerabialem

podnies samochod na podnosniku zlap kolo jedna reka za gore a drugą za dół poruszaj i popatrz na sworzeń czy nie ma luzu lub czy nie stuka.

Ja swoje amorki sprawdzalem na stacji diagnostycznej i mam 84% sprawności - podczas badania nic nie stukalo ale mechanik mowil ze to nic nie znaczy. Na drodze moga różne rzeczy stukac... nawet jakies duperele. A mnie strasznie wkurza te ciche głuche stukanie:)

Elo i pozdrawiam wszystkich

Ja wam cos powiem temat zawieszenia przerabialem juz ze 4 razy i musze wam powiedziec z przykroscia ze chyba tak musi byc lacz: juz wszystko wymienilem :0 i dalej puka nie mam zadnego luzu zadnego i dupa te zawieszenie takie jest i koniec .Pomagaja tylko miekkie amorki ( nie przenosza takich drgan na bude ) Taka jest moja ocena te modele chyba juz tak maja

W książce o Audi 80 pisze że minimalna grubość tarczy hamulcowej
wentylowanej powinna wynosić 20 mm.(nowa ma grubość 22 mm)

Pozdrawiam..

no to ladnie na zyletkach jezdze......musze cos z tym zrobic koniecznie.....
Z tym zawieszeniem to chyba rzeczywiscie musi tak byc,nie dosc ze jest w sumie kiepskie to ciagle cos puka i trzeba dac sobie spokuj.

stukają górne mocowania amorów (poduszki)....to słaby punkt

wiem ale tez mam nowe.......i to Febiego a nie jakies cudo...sam juz nie wiem co i gdzie puka....kicha i tyle

w s2 nowe załozyłem......i pukają juz

u mnie tez ładnie pukało ........ narazie pozbyłem się stukania tylko z tyłu, konsekwentnie wymieniałem wszystkie tuleje, które jednak nie były powodem ...... okazało się że mam w jednym miejscu troszkę niedokręcony bak paliwowy i łożysko w kole do wymiany, które mimo iż było złe nie huczało podczas jazdy a ładnie sobie pukało :grin: dziwne jest to że na szarpakach na stacji diagnostycznej było idealnie cicho, teraz jest super. Polecam - idealna cisza - koło do góry - jedna osoba łapie za koło i próbuje na nim swoich sił a druga nasłuchuje gdzie i co trzeba dokręcić lub wymienić :oko:

PS. nie wiem jak u was jest ale u mnie w quattro 80 komplet tuleji do tylnego dolnego i górnego wahacza kosztuje odpowiednio 190 + 120 zł :-?
Pozdrawiam i trzymajcie się za portfel :grin:

jezu!!!!!!!!!!!!chłopie! grubość tarczy to parametr podstawowy!co to znaczy KRZYWE TARCZE???jak mozna je skrzywic???rant czy tez próg likwiduje sie szlifujac tarcze jest to nie dopuszczalne /szlifowania tarczy mozna dokonac tylko w celuwyrównania jej!np. przy montazu nowych klocków/ogólnie przyjmuje sie ,że grubosc pojedynczej tarczy nie powinna przekraczać 10mm, a za krytyczną uwaza sie 8mm.przekraczać znaczy nie mniej oczywiście...

Na stukanie zawieszenia mam jedną radę. Jak wymieniać, to tylko kompleksowo. Właśnie wymieniałem zawieszenie. Już trochę jeżdżę. Mam zawiasy sport-twarde ale nic nie stuka. Wymienione zostały wszelkie gumy jakie są i to dopiero dało efekt. Fakt, że odkładałem 3 miesiące na ten zabieg . Nie ma,że się nie da. Wszystko się da . A druga praktyczna rada...jak nie stuka zawieszenie, to stuka wszystko pozostałe, bo zawieszenie już nie zagłusza...
Powodzenia!