.: AUDI KLUB POLSKA :.

Miałem okazję jeździć A8 z sinikiem 4,2. Nigdy nie jechałem S6 z silnikiem 2,2 turbo. Czy ktoś mógłby sie podzielić swoją wiedzą w tym temacie....Pzdr.

Uaktywnijcie się !!! Żadnej odpowiedzi?????

mysle ze necro moze podzielic sie swoimi jeszcze cieplymi spostrzezeniami (s4 2.2T)

ja znam doznania z s2 2.2 Turbo................4.2 nie miałem przyjemnosci

Czy w 2.2 turbo jest tzw. "dziura" turbo. Chodzi mi o to czy ponizej jakiejs predkosci obrotowej silnika wyraznie sie przydlawia. ja jezdzilem 2,5 TDI C4 i tam w zasadzie poniżej 2000 obr/min nie powinno sie scjhodzic przy zmianie biegow.
Jak wyglada zuzycie paliwa w 2,2 turbo.

Narazie to powiem tylko ze super sie jezdzi,nie mam bardzo porownania do 4.2 bo jechalem tylko raz,a co do spalania....no wlasnie,jadac po trasie 100-110km/h spali 8.4l(wg.kompa),jadac dynamiczniej nie zejdziesz ponizej 10l,a w miescie to lepiej przelaczyc kompa na cos innego

Ja jedzilem troche 3,6 ( w V8 ), 4,2 nie mialem przyjemnosci niemniej porownanie 3,6 w V8 i 2,2 20V w 200 wypada moim zdaniem na kozysc tego ostatniego

:0 test spalania robiłeś? jak tak można jeździć takim autem ? nierozumiem :-? :zakrecony:

wyszło mi tak jak wracałem odrazu po zakupie,wiadomo trzeba sie przyzwyczaic
teraz wrocilo wszystko prawie do normy,chociaz i tak nie jezdze bardzo szybko,ilosc punktow k. i obnizone zawieszenie robia swoje :-?

a to juz jasne... bo szkoda by było tak auto "zamulać"
też mam twardy zawias tylko że punktów ZERO :0 8-)

Noooo... tylko koników parę mniej.... ich nie jest aż tyle żeby się muliły przy tej prędkości...

hiehie.. :grin: :grin: :grin:

średnio około 14-15 litrów

a chwilowe nawet 52 litry :0 to zależy jak się jeździ


pozdrawiam

52 to musi mieć coś zrąbane bo normalnie nie ma prawa tyle palić.

z tym spalanie to sie zgodze. jezdzilem s6 2.2turbo i spalanie jest ok 15-17 litrow. kopa ma nieziemskiego ale turbo dziura tez jest.

VW Corrado G60 - spalanie chwilowe między 19-23 l

Jeep Grand Cherokee - spalanie chwilowe 79,8 l :0

nie wiem czy to prawda ale tak pokazywały kompy w tych autach

Oczywiście była ostra jazda

Spokojnie tyle bierze, ale takie wyniki są mało miarodajne, bo zużycie chwilowe jest ekstrapolowane na 100km...

W porównaniu z 2.2 T w 2.5 TDI nie ma wogóle dziury turbo. Nie da się ukryć, że turbo lag w przypadku 2.2 T to najwiekszy mankament. Przez pierwszy miesiąc po tym jak przesiadłem się z Corrado VR6 na S2 nie mogłem sie przyzwyczaić.

Jeżeli mielibyśmy porównać seryjne S6 2.2 T z 4.2 to bez wątpienia lepiej wybrać 4.2, ciągnie bardzo mocno od samego dołu poza tym ma o całe 60 KM więcej. Natomiast za kwote rzędu 4 000 PLN z seryjnego 2.2 T możesz mieć ponad 300 KM. Biorąc pod uwagę, że różnica w cenie zakupu S6 4.2 i 2.2T wynosi około 20 000 PLN to sensowniejszym wyborem wydaje się 2.2 T, a do turbo laga trzeba sie przyzwyczaić.

Średnie spalanie auta niedłubanego to 14-17 litrów w mieście, w trasie 9 - 13.



Chwilowe spalanie na poziomie 52 litrów jest mozliwe nawet w seryjnym 2.2T. Podczas testów mojej maszyny z turbo k26/27/k29 u Leszka Koraszewskiego średnie spalanie oscylowało na poziomie 40 litrów.

Pozdrawiam

silnik turbodoładowany oi turbo dziura to dwie nieodzowne rzeczy - nie da się nic na to poradzić, nawet zmienny kąt pochylenia łopatek nie niweluje tego do końca. Jednak przyspieszenie kiedy już turbo złapie jest bardziej odczuwalne niż w 4,2 (być może to tylko złudzenie). NIeporównywalne jest natomiast spalanie - tu turbo wypada bezkonkurencyjnie lepiej i moim zdaniem nie opłaca się kupować 4,2. Jednak jeżeli ktoś chce się bawić w ekstremalne tunningi 2,2 T to lepiej jednak kupić 4,2 dlatego że spalanie osięgnie takie jak w 4,2 a dźwięk silnika nieporównywalny, brak turbo dziury no i żywotność też z pewnością większa. Moim zdaniem po prostu trzeba mierzyć siły na zamiary i taki też byłzapewne sens wprowadzenia przez firmę silnika 4,2 - jeżeli stać Cie na 4,2 to polecam 4,2. Dodatkow będziesz miał mocniejsze hamulce, lepszy wypas i kilka innych drobiazgów.