.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jest jakaś metoda na sprawdzenie, czy kolektor szczelnie przylega do głowic, czy nie jest gdzieś od spodu pęknięty i czy nie ciągnie lewego powietrza?

Nikt nie ma żadnego pomysłu? W takim razie ściągam kolektor.... Objawy mam takie, że na zimnym obroty mi skaczą od 1000 do 2000 a po nagrzaniu utrzymują się w granicach 1000, 1500... na gazie całkowicie nie ma mocy, jeżdżę na benzynce...

masz dwie opcje .... jedna to , bierzesz cos latwopalnego i lotnego , np spirytus lub cos podobnego w sprayu i rozpylasz w okolicy nieszczelnosci ... jezeli takowa bedzie to obroty zaczna rosnac lub auto zgasnie .... jedno albo drugie ... poprostu mieszanka paliwowo-powitrzna zmieni sie
druga metoda to stetoskop .... sciagasz membrane i cieniutka rurka szperasz w okolicach nieszczelnosc ... jezeli takowa jest bedziesz slyszal wyrazny syk powitrza


a probowales podlaczyc sie do komputera ? ... moze cos z instalacja gazowa jest nietak ? ... mzoe gdzies w instalacji gazowej jest niszczelnosc ?

Byłem w gazowni, jedyne co kolesie powiedzieli, to to, że wtryski mają za długi czas otwarcia (na benzynie 6 ms(?) czy coś koło tego a powinno wg nich być 3) podłączyłem się do VAGa - zero b łędów... tylko nie mam za bardzo zaufania do tego gościa od VAGa poprzednio jak u niego byłem to mówił, że mam lamdy do wymiany, oczywiście nie wymieniałem ich i tym razem powiedział, że lambdy też są OK byłem u kilku mechaników i nikt nic nie wie... każdy by robił coś innego, wcześniej byłem też u Cianciary to powiedział, że obroty są na wolnych trochę za wysokie, ale na wyższych chodzi OK... najwyraźniej olał sprawę....
W przyszłym tygodniu mam urlop, to sam pogrzebię. Mam zamiar ściągnąć kolektor, sprawdzę przepustnice... może coś znajdę a jak nie, to będę szukał jakiegoś sprawdzonego fachowca.