.: AUDI KLUB POLSKA :.

U mnie też nie strzela, chyba że zgaszę na gazie to może się zdarzyć, przy hamowaniu silnikiem potrafi w rure strzelić ale nigdy w kolektor. A sekwencję zakłada się po to żeby nie mieć zwężki w dolocie (pogorszenie osiągów), mniejsze spalanie, równiej silnik chodzi itd

Peem masz instalkę pierwszej generacji czy drugiej z kompem ?

Pozdrawiam

Z komputerkiem, ale jestem tak zniechęcony że jestem gotów zainwestować parę złotych żeby zapomnieć o tym że jeżdżę na gazie.

Jeżeli będziesz miał wszystko "cacy" to na benzyce przy odpowiedniej jeździe powienieneś mieć spalanie około:

przy 90 na trasie 6,7 l
przy 120 na trasie 8,6 l
w mieście 12,3

dane z katalogu Audi dla Coupe 2.6 E

Pozdrawiam

co masz na myśli mówiąc "cacy"?

Jak fabryka wypuściła wiadomo że po latach użytkowania wszystko już tak nie gra jak nówka polecam wymiane sond lambda na nowe (stare mimo iż dobre już nie pracują tak samo), do tego kabelki, świeczki, wtryski benzyny, wszystkie łożyska, komputer "wolny od błędów", ciśnienie itp itd i wtedy może będziesz mógł osiągnąć wyniki które podałem powyżej przy spalaniu 6,7 litra nie oplaca się przerabiac na gaz

Pozdrawiam

A potrafił byś jeździć z taką prędkością? a jakby cię jakimś kredensem albo poldkiem ktoś owinął to dalej bys tak sobie te 9 dych śmigał ? Niech zgadnę

Dlatego warto zrobić coś z gazem, a przynajmniej pozbyć się zwężki na dolocie powietrza którą jest mikser, najtańsze rozwiązanie to 3 generacja, czyli wtrysk ciągły. W dziale ogłoszenia jest sprzedawany kit do przeróbki na 3 generacje (zdecydowanie lepsze osiągi, troche mniejsze spalanie, można bezpiecznie hamować silnikiem, brak strzałów). Ja jeszcze interesuję się tematem BRC "Blos" lub "Blos 2" za niewielką kasę (350-500 zł) można pozbyć się zwężki co poprawi osiągi, w moim przypadku najbardziej mi to odpowiada, ale muszę jeszcze obadać temat

witam

zoltar te 90km/h jest mierzone na torze o ile nie na hamowni

i co najwazniejsze na niemieckim paliwie, ktore nie jest sztucznie wzbogazane zeby mialo odpowienia ilosc oktanów

a co z weglowodorami ktore odpowiadaja za kalorycznosc paliwa
co ma ogromny wplyw na zuzycie paliwa (lpg ma mniejsza kalorycznosc po mimo wiekszej liczby oktanowej i efekt jest kazdemu znany )


czekamy na wynikia dreda

pozdrawiam

hej,
przeciez mozna pojechac do gazownikow i oni sprawdza ta sonde - po co wymieniac jesli jest dobra??????

no cóz jeżeli chodzi o spalanie to ostatnio wyszło mi 16.3 ale myślę że to troszę za dużo niż zwykle powinno mi wyjść z dwóch prostych przyczyn
2 razy byłem na parkingu po jakieś pół godzinki więc 1, 2 bieg i jakieś 3-5 tyś RPM więc i spalanie troszkę wzrosło no i dwa razy grzałem sobie autko na postoju też w sumie po pół godzinki więc myślę że będzie mi palił tak 15- 16 L/100 km w mieście nie wiem ile na trasie bo na razie nie wyjeżdżam ze stolicy bo nie mam po co i nie mam kiedy ;( a co do kultury pracy to nie zauważyłem różnicy jazda cacy na PB na razie jeżdże tylko jak jest zimny więc nie chce go żyłować tak więc nie moge w zasadzie porównać. Jak wyjeżdżałem od gazowników i był ciepły to wtedy sprawdzałem ( potem już nie) i też nie zauważyłem różnicy więc śmiga mi praktycznie tak jak na PB jeszcze sobie zmierzę ile ma do paczki na PB i na LPG

hej Panowie - a zwlaszcza juziooo - otoz dzis sie dowiadywalem tu i tam na temat sekwencyjnego wtrysku benzyny w audi.
wychodzi na to, ze pelna sekwencja stosowana jest dopiero od 2000/ 2001/ 2002 - zaleznie od modelu. czyli od momentu stosowania OBD.
a nie od lat 70, czy tez 80.
w 2.6V6 jest semi - sekwencja - rzad 1 i rzad 2 ciagna osobno.
Co Wy na to madrale?

I tak i nie - faktycznie, komp steruje trójkami, natomiast są różnice w czasie wtrysku PB na każdym cylindrze (o ile wierzyć wykresom u gazownika)...

no w sumie nie wiem czy Cie nie ocyganil ktos - bo moi gazownicy usmiali sie setnie jak mowilem, ze mozna do 2.6 zalozyc sekwencje!

witam

michu

ja powiem tylko tyle wiem ze da sie zalozyc do audi silnikow z elektronicznym sekwencyjnym wtryskiem benzyny (2,2 t 20V ;2,2 20V, 2.8{pochodne};3,6;4,2)

wiem ze sa roznego rodzaju wtryski sekwnecjyn 2+2 czy jakos tak ale nie zaglebialem sie w to

sekwencyjny nie znaczy ze kazdy wtryskiwacz bedzie otwieral sie osobno!!!!!
nikt z nas nie powiedzial ze w wyzej wymienionych silnikach jest pelna sekwencja !!!!

najwazniejsze jest to ze na wtrysku sekwencyjnym gazu autko jezdzi bardzo podobnie do benzyny


dred hmm 16 L na 100 przy palowaniu to w sumie dobry wynik
mi normalnie palil w zimie tyle

pozdrawima

ok to jak jest w koncu z sekwencyjnym wtryskiem do a6 - dzwoniłem do kilku firm z listy na początku forum i wszyscy zapewniali - nie ma przeciwwskazan. można czy raczej chodzi o jakis system quasi sekwencyjny
może w takim razie ie przepłacać i skoro efekty są takie same (?) wystarczy ciągły wtrysk gazu?

dokladnie tak jak mowisz!
poza tym zawsze mozemy umowic sie do moich gazownikow i zrobia Ci dobrze
zreszta popytaj na forum - dred nie jest pierwszym, ktory wyglada na zadowolonego!
na ra.

Pewnie niedługo jakoś i ja tam zawitam, hehe ale nie z Alficzką
Już wycyganiłem wizytówkę od Dreda

ja nie wyglądam na zadowolonego ja po prostu jestem zadowolony z tego jak mi autko jeździ i jak mi to zrobili
po pierwsze nie odczuwam różnicy w osiągach lecz w portfelu i to w tę dobrą stronę ):):) więc jakby co to polecam ten warsztat z pełną odpowiedzialnością
Ps Michu a Ci "Twoi" gazownicy to co wykupiłeś ich czy jak, że są "Twoi" ??

nie,
ja ich tu promuje!
bo sa po prostu dobrzy i nie gadaja glupot.

pzdr

witam

michu i dred ciesze sie ze jestescie zadowloni z waszych gazowek
ja do tej pory w 4 autkach gaz to byla okropnosc

jezeli ktos ma sekwencje, pol sekwencje ,cwierc sekwencje
lepiej zalozyc sekwncyjny wtrysk gazu
bo korzysta z map paliwowych ewntualnie sa kogryowane czasy wtrysku etc !!!!!

w just heavy sa bardzo duze problemy przy nie ktorych autkach
dobre ustawienie jest duzo dluzsze niz w przypadku sekwencjynego wtrysku gazu !!! (gazownikom nigdy sie nie chce pojezdzic z laptopem po miescie z klientem)

jezeli nie ma roznicy po miedzy sekwencyjnym wtrytskiem gazu a ciaglym
to pomiedzy ciaglym wtryskiem a mono wtrysk gazu (zeby nie bylo mieszalnika) bedzie jeszcze taniej !!!

poczytajcie troche na http://obd2.pl/forum/index.php

podam przyklad
1,4 L
4 cyl
4 wtryski bezyny
chodza prami !!!!!!
i to juz jest sekwencja !!!!!!!!
wg twoich gazownikow nie jest to sekwencja

idac dalej po co robli sekwncyjny wtrysk benznyy takiego typu jakiego mamy w 2,8 !!!
mogli zrobic ciagly wtysk benzy bedzie taniej
totalnie sie z tym nie zgadzam

i jak ktos ma silnik z sekwencyjnym, wtryskiem benzyny nie wazne jaka to sekwencja
lepiej zalozyc swekwecyjny wtrysk gazu
nie mozemy sie zaglabiac w konstrucie ukladu wtryskowego ktory istnieje w danym typie autka, producent wiedzial po co one chodza prami


kazda instalka gazowa ma swoje przeznaczenia

jak do gaznika sie montuje gazniokwa instalacje
to do wtrysku z lambda 2 gen
do niektorych tu przyklad derda 3gen
a do sekwencji 4gen !!!

ot tyle na ten temat z mojej strony i to tylko moje zdanie

pozdrawiam