.: AUDI KLUB POLSKA :.

Własnie zacząłem się zastanawiać nad zamianą 80'tki na A8 z silnikiem 4300 (niestety nie quattro) z 1995 r.
Napiszcie mi proszę czy mieliscie do czynienia z tym modelem.
Ile pali, czy problem z częsciami , słabe i mozne strony no i wogóle czy warto

Dzięki z góry

znaczy się 4.2... dziwię się że ósemki były nie quattro
w końcu to kawał mocy....

ale jak nie quattro to osobiście bym nie brał...

To jakiś kanał. Nigdy nie spotkałem się z tym żeby 4.2 było w ośce. 3.7 a i owszem, ale 4.2 miało Q w standardzie.

4.3 ....jezeli juz to 4.2..... 4.2 bez Quattro ... nie bylo takiej wersji w A8 nawet tych pierwszych....

Audi A8 bylo z silnikiem 4.2 o mocy 228 kW gwarantujacym nadzwyczajna moc i najwyzszy komfort jazdy. "quattro wierzymy w ten system tak bardzo, ze wyposazanie A8 4.2 w naped na cztery kola jest standardem. Poza Audi - w tej klasie pojazdow nie jest on oferowany przez inne marki nawet za doplata. To jest cytat z katalogu reklamowego. Tak wiec silnik 4.2 to najmocniejszy silnik dla A8 i wystepowal on tylko z napedem quattro, nawet od poczatku swojej produkcji. Skrzynia biegow dla 4.2 to automat lub Tiptronic. Dodam jeszcze ze przy 4.2 byly seryjnie montowane przyciemniane szyby.

Spalanie 4.2 V8 quattro
rodzaj paliwa: bezolowiowa 95/98
Miasto 19,5 l /100 km
Poza miastem 9,1 l /100 km
Srednio 12,9 l /100 km

Tak wiec mozna smialo polecic te auto, jezeli masz na nie kase i wiesz co znaczy naped quattro, a wiesz bo masz B4 quattro to nie ma sie co zastanawiac. Dodam ze to auto bardzo komfortowe. Wystepowaly takze inne silniki w tym starszym modelu. Jezeli B4 jezdzi do tej pory to A8 jeszcze duzo dluzej bedzie smigac Problem to tylko duze spalanie w miescie dla tego silnika.

a moze chodzi o 3,3 tdi

w 1995 nie było 3.3 TDI
z tego co pamiętam były 2.5 TDI 2.8, 3.7, i 4.2

A jak z czesciami do tego auta ? auto ma przejechane 180tkm udokumentowane



No myślałem nad gazem w takiej sytuacji

najpierw dopytaj dokładnie co tam sprzedają bo jak sam widzisz czegos
takiego o czym piszesz nie było...

no pojemnosc to pisalem do goscia wiec on sie pomylil , natomiast o quattro nic nie pisal wiec zalozylem ze go nie ma tutaj ja sie pomylilem.
Reasumujac wyglada to na A8 4,2 quattro

No z czesciami jezeli chodiz o dostep to nie ma problemu, tyle ze jak cos juz siadzie to troche kosztuje. Inne elementy ekploatacyjne sa drogie np. klocki hamulcowe komplet. W koncu to auto z gornej polki. Co do tego przebiegu toz to mlode auto, a jezeli udokumentowane jest to nie widac problemu jak tylko kupowac.

wydaje mi sie ze te rozwazania sa czysto teoretyczne bo jezeli Twoj stan kasy nie pozwala na kupno takiego auta i swobodne koszty serwisowania to Twoj stan wiedzy na temat tego auta dyskwalifikuje CIe jako wlasdciciela z ograniczona zasobnoscia kasy .... poprostu to auto wymaga od wlasciciela wiele ale w zamian dajac jeszcze wiecej wiec jezeli sadzisz ze spalanie to jedyna roznica diametralnie rozniaca w ksoztach to auto od tego co teraz masz to jestes w sporym bledzie. mozna smialo liczyc ze codzienne koszty utrzymania tego auta beda przynajmniej o 50% wyzsze niz B4 quattro V6 a juz nie wspomne o czesciach ktore sie razdko zuzywaja albo wogole a potrafia sie zepsuc . rynek wtorny nie jest tak nasycony czesciami do A8 jak do nizszych modeli wiec pozostaje Ci glownie ASO bo w zamiennikach tez wielu rzeczy nie ma bo zalozenie producentow czesci bylo dla tego auta takie ze jezeli stac Cie na najwytzszy model to nie bedziesz inwestowal w najtansze materialy eksploatacyjne i czesci wiec poprostu czesc producentow wogole nie robi czesci do A8. Wez sobie kiedys zrob wycieczke po sklepach z czesciami do auta tam gdzie kupujesz do swojego i popytaj o te same czesci do A8, ktore do swojego kupowales

Moim zdaniem powinien się wypowiedzic ktos kto jeżdzi takim autem ,zdradzić kilka detali które musiał wymienic a nie tak jak Hans podsumował temat żeby Van Gogush dał sobie spokój bo i tak go nie stac Ja myśle że Go stać , ceny tych aut znormalniały ,a rynek uzywek wbrew pozorom jest.

tylko czy jest taki ktos z Klubowiczow ...

Gaz zapodasz ..czyli przerobisz auto na junkers i smigajjjjjjjjj po miescie hehehe

Naprawdę nikt nie ma A8 z grupowiczów ??

EDIT: grupowiczów?

z tego co sie orientuje to nie
jest tylko kilka V8 ....

moj znajomy miał kiedys a8 4.2 quattro + sekwencyjny wtrysk gazu. CHodzilo bez zarzutu na gazie....tylko nie pytaj o spalanie bo to sprwa 4-rzedna . Tak jak Hans nie tylko spalanie trzeba brac pod uwage
ps. wymiana rozrzadu okolo 1500 zł ,amortyzatory 1800, klocki 400 itp. Jesli Cie stac prosze bardzo bo ostatno a8 spadly ...mozna kupic pierwsze wypusty za 35tys

Moj znajomy tez miał kiedys takie cudo. Miał go niedługo wiec nie wiem wiele na remat awaryjnosci.
Poleciała pompa paliwowa ASO- 3500 zł
Co do spalania na sekwencji, dało sie zejsc do 14-15l /100 km przy trybie mieszanym, ale gosc się raczej turlał niz jeżdził
Robił też całe zawieszenie z przodu, czyzby bolaczka AUDI na polskich drogach ??? kosztu nie pamietam niestety, a nie chce strzelac
Klocki hamulcowe- przód rok temu kosztowały 1000 zł , można było kupic zamienniki za 300zł , ale miałem okazje je przetestowac, nie polecam , samochod hamował podobnie do malucha i nie mówie tu o extremalnej jezdzie i 20 dohamowaniu w ciagu 1 km, mowa jest o zwyklej jezdzie po miescie

Mam jeszcze jednego znajomego z takią nioonia autko było kupione pół roku temu w Austrii, nie zagazowane i mało nim jezdzi (chyba dlatego )
Jak dotąd wymieniał tylo olej, filtr około 140 zł
Próbowałem go zwerbowac do AKP , ale mowi ze jest za stary
Generalnie piekny wózek ... moze kiedys tez taki kupię

Dziwne, jakies pol roku temu zastanawialem sie nad kupnem A8 z 95' z silnikiem 4,2 - zastanowilo mnie ze nigdzie nawet w kabinie nie bylo znaczka quattro - moje zdziwienie bylo jeszcze wieksze po zajzenu pod samochod - rzeczywiscie to nie bylo quattro a silnik na bank byl 4,2 - moze oryginalnie byl w nim inny? W effekcie koncowym samochodu nie kupilem bo byl strzelony, ja sie okazalo w przod, silnik sprawial średnie wrażenie (chodzi mi o stan) i byl dosc zaniedbany w kabinie.

Potem myslalem o kupnie a4 ale do dzis tocze sie 90'