.: AUDI KLUB POLSKA :.

podobno lepszy sposob niz 3 stop co o tym myslicie, zeby spiac swiatelka? np za pomoca jakies diody?

A przeciwmgłowe po prostu są w B4, czy trzeba mieć jakieś specjalne lampy tylne? W sumie nigdy nie zaglądałem na tył po włączeniu przeciwmgłowych (których z przodu nie mam).

czyli jak włączysz przeciwmgielne z tyłu, to zapala się STOP
a jak facet co za tobą jedzie nie ma OC

ja bym na twoim miejscu inny sposób na odszkodowania znalazł niby we mgle jedzie się wolno ale jak słabo zachamujesz, to tylko zderzak a jak mocno (on nie widzi stopu więc 50tką ci w kufer) to może być kłopot...

Buahhahahah, ciekwe myslenie...chyba bardziej chodzilo o zrobienie z przeciwmgilnego tylnego swiatlo stopu i dolozenie zarowki w drugi klosz zeby bylo po 2 stronach...

Miałem nadzieję, że jest jak pisze UFOtm ale wtedy nie było by sensu odpowiadać

Pamiętam jak kiedyś robili takie myki w Polonezach. Będę szczery - nie wyglądało to najlepiej.

Myslalem kiedys nad przerobieniem polaczen w tylnych lampach na podobny sposob jak opisal to Guzik 777, zta roznica ze chcialem spiac razem nie stop i p.mglowe tylko pozycje tylna razem z p.mglowym. Temat zarzucilem z powodu braku odblysnika posrebrzanego w prawej lampie tej unoszonej razem z klapa. Nie wiem czy w normalych 80 europejskich jest taki odblysnik ale w mojej 90 USA nie ma takiego. Dodam tylko ze mam oryginalne lampy w klapie tylnej duzo szersze niz w 80 europejskich, pomiedzy nimi jest miejsce tylko na kwedratowa i do tego podgieta tablice rej. Pomysl spiecia a raczej zmodyfikowania tych dwoch swiatel odrzucilem gdyz nie chcialem miec z tylu auta lamp o roznym stopniu natezenia swiatla a takie bym mial z powodu braku wspomnianego wczesniej odblysnika. Celowo napisalem "zmodyfikowania" bo chcialem zastosowac w tych lampach normalne zarowki dwuwluknowe 21/5W z odpowiednimi oprawkami po to aby pozycja w klapie swicila osobno a w razie potrzeby zalaczalo sie jeszcze swiatlo p.mgielne.
Co do porownania z Polonezem takiego pomyslu na podwojny stop wezcie tez pod uwage to ze wlasnie w Polonezie obie lampy i lewa i prawa byly wyposazone w taka sama ilosc odblysnikow, a zalaczajac p.mgielne zapalaly sie swiatla po obu stronach samochodu a nie tylko po lewej stronie jak w Audi. Kwestie estetyki i celowosci takiego podlacznenia swiatel w Polonezie pozostawiam bez komentarza, wystarczy ze od czasu do czasu zdarza mi sie stac w korku miejskim za takim pomyslowym kierowca a w momencie osllepienia mnie przez co najmniej 84 watowy stop komentarz nasuwa sie sam.

no jak niektorzy zrozumieli chodzilo o podlaczenie tak swiatel zeby ze stopem palily sie przeciw mglowe a wlaczajac same przeciwmglowe nie zapalaly sie stopy... no gosc co by stal w korku napewno by sie nie ucieszyl

Siemka u mnie z tylu jak sa wlaczone p mglowe to sie pala po lewei i prawej tak samo jasno.Ale o trzecim stopie tez myslalem bo haki to audi ma dobre tak ze nieraz gosciowie siedza mi na spoilerze hahaha!!POzdroowka Michal UFO tm!A odnosnie gosci z "elektrownia" zamiast swiatel stopu gdy wlasnie taki przed toba stoi i jeszcze nie odkryl do czego jest reczny-Wysiadamy lewarek w reke i mlucimy gosciowi klosze!!!Oczywiscie ze to przesada ale zwroccie uwage ze coraz wiecej nowych aut oslepia swiatlami stopu(lewarki w dlon) Rafal

ps. dzieki Rafal, rowniez pozdrawiam oczywiscie - nie sprzedawaj jej






ps2. sorki za OT>>> EOT

Ja tez o tym mysle, jak bede miał czas to sprobuje przerobic moje lampyz tyłu.Mam dwa przeciwmgielne i bedzie dobrze wygladało jak bedzie sie swiecilo razem ze zykłymi postojowymi,a przy nacisnieciu hamulca "STOP"
Audi 200

Ja tez mam w B4 dwa swiatla przeciwmgielne z tylu. Dolozylem drugi uchwyt polaczylem kable i swieci. Co do tego pomyslu z trzecim swiatlem stopu w kloszu swiatel przeciwmgielnych to nieporozumienie. W kloszu przeciwmgielnych jest zarowka o mocy 21W a sam klosz masz srebrny odblask ktory jest tak wyprofilowany zeby swiecil mocniej niz pozostale zarowki. Swiatla stopu te po lewej i po prawej stronie maja zarowki dwu wloknowe, gdzie jedno wlokno jest o mocy 5W czyli postojowki, a drugie wlokno to swiatla stopu, moc 21W. Nie radze montowac wiec trzecich swiatel stopu do klosza z przeciwmgielnymi Bedzie to oslepiac przy hamowaniu szczegolnie w tym jednym kloszu co jest oryginalnie zamontowane swiatlo przeciwmgielne. Efekt bedzie dokuczliwy szczegolnie wieczorem dla innych kierowcow

Mozna wykorzystac te dwa puste klosz na tylniej klapie zaraz obok przeciwmgielnego. Trzeba tylko wywiercic dziure w klapie i wypalic czyms mocno rozgrzanym dziure w kloszu na umieszczenie uchwytu zarowki. Wiercenia nie polecam bo mozna uszkodzic klosz gdy wiertlo nam zjedzie. Kupujemy potem uchwyt zarowki i podlaczamy kable prowadzac je od lampy na klapie przez silownik do wnetrza bagaznika. Tam juz wpinamy sie w sama lampe a dokladniej w swiatlo stopu. Mam nadzieje ze dobrze zrozumialem ten temat

Ja go zrozumiałem tak jak Ty więc chyba o to autorowi chodziło

Ba, powiem więcej, widziałem to już wielokrotnie u wrocławskich taksówkarzy. Normalnie w 100-tkach takich jak moja zapalają się przeciwmgielne razem ze stopami, widok beznadziejny...

Jak w normalnych setkach??, chyba nie ma nienorlmalnych
Ja widziałem jednego kolesia i wygladało to całkiem przyzwoicie

Powiem tak co do oslepiania to moze troche oslepia ale nie raz zdarza sie tak ze zaspany kierowca poprostu nie widzi swiatel stopu nie mowiac juz o czerwonym swietle na skrzyzowaniu . Jak wiadomo w A80 pierwsze lampy od tablicy rejestracyjnej sa nie wykozystane. Tez myslalem o zamonotwaniu tam stopu ale wydawalo mi sie to wiesniackie. Ale moze kiedys z ciekawosci sobie zobacze jak bedzie wygladal ten pomysl.
Pozdro