.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy są komuś znane instalacje bixenonowe bez przesłony tylko
klasycznie na dwóch żarówkach?

Czy opcja z przesłoną powstała tylko dlatego że kiedyś xenony
potrzebowały długiego (relatywnie) czasu na zapalenie się czy
takie mruganie xenonem jak sie to robi długimi zaszkodzi
przetwornicy bądź żarówce?

qrcze maciu - skad ty takie pomysly bierzesz?

pewnie ze jest to do zrobienia (nawet przeciwmgielne moga byc xenonowe) tylko po co?
po co pakowac 2 zestawy przetwornic i zarnikow skoro mozna zastapic to jednym zestawem i soczewka z ruchoma przeslona...

przestan sie szczypac i zakladaj xenon po bozemu

jak to po co pakować... po to:

http://mitglied.lycos.de/maciu/AKP/zeno ... _small.jpg



po prawej to nie pomyłka to normalne swiatła

a chodzi mi nadal o to czy sie od tego mi szybciej nie zuzyje
bo zapala się błyskawicznie (na razie testowane tylko za dnia)

a o przeciwmgielnych tez myślałem bo to co jest standardowo w C4
to porażka są po prostu za wysoko... jedyne dobre pmgielne miałem
w polonezie... tam to dawały radę

heh ten maciu -perfekcionista- a samochod rdza bierze...
ladna robota i efekt
tez poprosze zenony dla siebie

no co ty nie wiesz że audi nie rdzewieje...

Dobrze zrozumiałem-te po lewej to nie są prawdziwe xenony ,tylko zenony tanie?Bo ja też chcę u siebie w soczewki wsadzić coś nie żółtego?Z tego co na Allegro patrzałem ,to najtańszy zestaw przetwornic z żarówkami x.to 530pln.Nie wiem co to warte.Czy z tymi zenonami<głupszej nazwy nie mogli wymyślić>jest duża różnica od xenonów?W 100 C4 miałem zenony 100watowe,ale tam nie było soczewek-świeciły fajnie,ale do xenonów to do pięt nie dorastają,aż wstyd porównywać.Może w soczewkach zenonach byłoby lepiej,bo napewno taniej.

fajnie
tez myslalem nad tym ale nie jedna osoba mi odradzala z tego wzgledu ze glowne zuzycie zarnika jest wlasnie podczas zaplonu.
Ale stestuj

nie skumałeś żartu słownego

to po lewej od strony pasażera to dwie żarówki xenonowe 8000K H1
a po prawej klasyczne 50W

nadal mam nadzieję że ktos się wypowie w temacie czyli na ile mruganie
xenonem obniża jego trwałość... albo nie obniża

Obawiam sie ze nikt Ci na to pytanie nie odpowie, bo nikt takich badan nie przeprowadzal.
Wiec Ty bedziesz jako pierwszy testujacy
Czekamy na opinie

Maciu, xenon to lampa wyładowcza, więc bardzo szkodzi częste załączanie i wyłączanie. Cierpi także przetwornica. A tak na marginesie, to gdyby poważnie potraktować trwałość żarnika, to powinno być tak jak w oświetleniowych lampach HQI, które nie dadzą się zapalić zaraz po wyłączeniu, bo mogą się uszkodzić. Ale byłby to problem w samochodzie, gdzie ważniejsze jest bezpieczeństwo oświetlenia po przypadkowym zgaszeniu, a nie trwałość. Zresztą podobnie jest z neonówkami, są przeznaczone do ciągłego świecenia, a częste zał/wył skraca ich żywotność.
Tak więc nie wymyślaj.

ja mam wlasnie w c4 bixenon i mam soczeki od bmw 7 z przeslona a stare dlugie zostaly, tylko wycelowalem je jakies 50m przed samochod, bo dalej ju znikaly i nic nie dawaly w porownaniu do bialego swiatla jakie daje xenon. jezeli chodzi o kwestie migania komus po oknach to bixenon z przeslona jest naprawde rewelacyjny, bo dziala duzo agresywniej niz zwykle zarowki a jezeli zrobisz sobie dlugie na 2 przetwornicy to pamietaj ze to wszystko zanim zacznie swiecic na 100% potrzebuje ok 5s zeby sie rozgrzac, najpierw jets niebieskie, pozniej niewiadomo jakies a pozniej dopier megabiale

wiec chyba klasyczna soczewka + przeslona