.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam problem, po odpaleniu zimnego silnika i przy dodaniu troszczkę gazu. lub spokojnym ruszaniu, praco mojej niuni przypomina pracę diesla, problem znika przy wyższych obrach, normalnej jeździe i po rozgrzaniu silnkia. Ilu fachowców tyle usterek, jedni twierdzą że świece inni że zawory inni że tłumik inni że coś nie tak z głowicą, może ktoś miał podobny problem bo nie wiem od czego zacząć.

osmielam sie przypuscic, ze masz tam hydrauliczne kasowanie luzow zaworowych (sorry, nie jestem audi expertem.. jeshcze ) jesli olej jest przechodzony to bedziesz mial taki klekot na zimno. jesli nie, nie przychodzi mi nic do glowy, moze poza wyjaranymi gniazdami i zaworami. A kiedyś taki przypadek widziałem jak w pasku 1.6 td gość przegrzał głowicę i mu popękała. Ale ta opcja to raczej extrema. Kiedy wymieniałeś olej?

1. Stary Castrol pewnie w silniku
2. Samoregulatory rzuciły robotę
3. Mało oleju w silniku

W silniku niunia ma mobila z przebiegiem 6 tys. i niestety po wymianie też tak było, poziom jest taki jak powinien, czyli pozostają samoregulatory?

na to wygląda. Widziałem kiedyś jak w peżocinie 406 2.0 16v chłopaki się męczyli z zaworami, a to były szklaneczki.

Witam, też walczyłem z tym problemem. Dokładnie takie same objawy jak opisałeś. Wymiana oleju - kwas, wymiana szklanek - kwas, zdjęcie głowicy i sprawdzenie zaworów - kwas (ale zauważyliśmy spory luz poprzeczny zaworu, jednak we wszystkich mądrych księgach pisze, że ten luz może sięgać 1,5mm , co potwierdził spec od głowic), wyjęcie tłoków (okazało się, że silniczek był przegrzany i tłoki "spuchły", po wymianie wraz z pierścieniami, panewkami itp. - kwas, przegląd wydechu i wymiana uszczelek - kwas. Po tych wszystkich zabiegach zimny silnik jak klekotał tak klekota, pozostałe parametry idealne, sprężanie po 11atm na gar, oleju praktycznie nie bierze.
Skłaniam się jednak do tezy, że to ten luz poprzeczny zaworu, albo luz na wałku rozrządu (mimo, że nic nie świadczy o jego zużyciu), albo olej za gęsty (10W40) i nie dociera dobrze do wąziutkich kanalików w szklankach.

mój ABT też jak był zimny to klekotał - muzyka szklanek - zadałem mu zamiast minerala półsyntetyk mobila i chodzi pięknie

no ja powiem tez ze po wlaniu polsyntetyka widze roznice w "zbieraniu sie"

U mnie jeżeli postoi ze dwa, trzy dni w garażu, to przy odpaleniu trochę słychać zawory, ale to jest normalne. Poprostu olej spływa i musi upłynąć jakiś czas do ponownego napełnienia popychaczy hydraulicznych. Nie trwa to dłużej niż 10-20 sekund. Jest to objaw normalny i miałem tak też w innych samochodach. Co do oleju to teraz jeżdżę na półsyntetyku Texaco i bardzo go sobie chwalę.
GregorGM pozatym ten typ tak ma (czasami wygląda to jakby pracował na trzech garach), trzeba się przyzwyczaić i pokochać