.: AUDI KLUB POLSKA :.

No i takie odpowiedzi lubie !!
Teraz jeszcze "tylko" trzeba znalezc tego dobrego mechanika
Pozdro MJ

hehehe czyli cirka dorzucamy połowę wartości starej coupe...
bo jak jest w takim stanie to i rozrząd cały trzeba i to i tamto...

czyli bierzemy "ślub" z furą

Bardzo dziękuję za konkretne informacje. Jeszcze jedna sprawa - rozumiem, że popychacze też do wymiany ? Jeśli tak to znowu pytanie jakie ?

niekoniecznie do wymiany... jak pukaja na cieplym silniku ale przy 90 st temp oleju to wymienic tylko te ktore pukaja a jak jest cisza to zostawic chyba ze masz siano to mozesz zmienic ...ale ze szklankami jest ten problem ze jak sa zle przechowywane ( do dolu czescia ruchoma to sie zapowietrzaja i przy wlozeniu do auta sie odrazu moga wytrzaskac takze pilnuj tego od kogo bierzesz i jak zapakowane

Mi wyciekał olej jakieś półtora roku temu, dodatkowo klekotały szklanki w NG. Wymieniłem uszczelkę pod głowicą + planowanie głowicy i popychacze zaworów (+kilka dodatkowych uszczelek, przewody WN itd.). Auto zyskało na dynamice, nie bierze ani grama oleju, a koszt całej operacji wyniósł mnie bodajże około 1300 zł raz z częściami w dobrym warsztacie.

No wlasnie, ja swojego NMa podrobilem mniej wiecej w sposob jaki opisal hans, tylko nie ruszalem glowicy - wszystko bylo szczelne i chcialem zobaczyc ile bedzie ciagnela oleju. Wlalem olej LiquiMoly 10w40 MoS z dwusiarczkiem molibdenu - polecam do tego motorka. Narazie mam spokoj i auto naprawde dobrze jezdzi, okazalo sie ze nie ciagnie oleju praktycznie w ogole, stuka jedna szklanka ale po osiagnieciu okolo 50 stopni przestaje wiec mysle, ze glowica jest ok i narazie nie grzebie przy uszczelniaczach/szklankach. Ale slychac troche juz lancuszek (ktory notabene nie jest wcale drogi tylko wymiana jest przykra) wiec bede musial to reznac kiedys. Motor krece czesto do 7krpm i lata sobie, nawet mu to sluzy Odmulil sie po poprzednim posiadaczu (jakas baba z poznania).
Filtr powietrza wymieniam co 10 tysia razem z olejem (knecht, mann) filtry oleju tez uzywam tylko mann albo knecht i jest ok.
Simmeringi i dupiane uszczeleczki naprawde warto kupowac w ASO - ich trwalosc jest bardzo duza, a cena nie kosmiczna. Szkoda sie potem babrac w to drugi raz. Unikaj wloskich czesci, ktore sa naprawde beznadziejne.
Wiec jesli chcesz skorzystac z przyjemnosci jaka daje ten woz - zrob to porzadnie a bedziesz mial spokoj.

Dzięki za informacje. Teraz pozostaje tylko znalezienie jakiegoś dobrego magika, co nie wydaje się być najprostszą sprawą niestety.