.: AUDI KLUB POLSKA :.

po właczeniu ogrzewania parują mi szyby i czuć zapach płynu chłodzącego i nie wiem czy zaczynac od rozbiórki pół auta żeby srawdzić czy to poszła nagrzewnica czy może jest jakiś sposób żeby mieć pewność zanim sie za to zabiore. fotostary znalazłem ale przerażony zanim to zacznę robic che wiedziec czy to oby napewno nagrzewnica. jak to sprawdzić? od czego zacząć

Pewnie nagrzewnica... A przy rozbieraniu deski jest troche roboty, ale dasz rade. Ja zmienialem deske w Coupe bez zadnej wiedzy i sie udało, takze powodzenia

spoko tylko chciałlbym wiedziec zanim rozbiore pół samochodu że to napewno wina nagrzewnicy a nie np jakies wezyki ktre do niej dochodza... czyli od czego zaczać i co sprawdzić zanim sie za wyciaganie nagrzewnicy zabiore??

juz jestem po wymianie. powiem tak: nie dziwie się że nikt w warsztatach nie chciał się za to wziąć i patrzyli na mnie jak na idiote, a jak już sie jeden zgodził to koszt robocizny wycenił na min. 450zł. nie jest to łatwa i przyjemna robota a do tego czasochłonna. co ja sie nabluźniłem to moje. a że zima idzie i niektórzy sie napewno do tego tematu przy parujących szybach beda musieli przymierzyć tu jest fotka do jakiego stanu auto trzeba zdementować żeby sie dostać do tej nieszczesnej nagrzewniczki http://img430.imageshack.us/img430/5289 ... 002zb6.jpg
pamietajcie że w coupe jest troche inaczej umiesczona obudowa nagrzewnicy niż w zwykłym B3/B4 i wiecej roboty troche. a i sama nagrzewnica w coupe jest inna.
warto jednak to robić samemu bo sporo rzeczy w warsztacie może sie komuś nie chcieć albo zapomnieć zrobić. do tego dochodzi jeszcze kwestia klimatyzjacji. sami macie szanse to zrbić nienaruszając klimy i gazu w układzie. warsztat to oleje i dodatkowe koszta zapewnione.
a tak: czas pracy- 12h koszt (nagrzewnica) 70zł
pozdrawiam konstruktorów audi i wielu nagrzewniczek do wymiany im życze

No coś Ty, aż tyle trzeba rozebrac ?
fotka
Też przez to przechodzilem
Ale jaka satysfakcja po złożeniu...
Pozdrawiam i życze, żebyś nie maił wiecej potzreby wymiany nagrzewnicy

to panowie oswieccie mnie jak zdemontowaliscie caly tunel powietrzny bez ruszania klimy? Mi padl ten silniczek elektryczny ktory przestawia klape zimno/cieplo. Rozbieralem ta deske juz dwa razy (dwa podejscia) za kazdym razem braklo mi dnia ... dochodze do momentu kiedy tunel trzyma sie na rurach ktora wchodza pod akumulatorem i nie chce drgnac.

Jakies sugestie?:)

trzeba sie troche namęczyć i jedną spinkę popsuć ale sie daje
http://img239.imageshack.us/my.php?imag ... 03aok8.jpg
w efekcie rozdziela się tunel co wygląda tak
http://img166.imageshack.us/my.php?imag ... 04bzx2.jpg
odchylasz na ile rurki od klimy pozwolą cześć z silnikiem (zauważcie że u mnie jest inaczej wygląda ta cześć z silnikiem) trzeba uważać bo z tylu jest wąż gumowy który lubi spaść. składając nie przejmuj sie urwaną spinką dociskając i składając na pozostałe spinki ładnie wchodzi wszystko na swoje miejsce. wiele łączeń tunelu jest połaczonych zszywkami ktore można rozerwać a pozniej i tak składa sie spokojnie bez konieczność spinania tego

hmmm dziwne pamietam ze zdjalem ta spinke ale dupa nadal nie moglem tego rozchylic:/

trudno sprobuje raz jeszcze tylko ze tym razem w jakims garazu z ogrzewaniem i przez dwa dni, moze mi sie uda bo zimna nadchodzi brrrrr.....

no niestety troche siły tu trzeba włożyć i troche popsuć. pamietaj że tam są dwie spinki od przodu, 1 z góry, jedna z tyłu i jedna z dołu. przód i dół zdjemiesz w sposób cywilizowany, od góry długim wkrętakiem, tył musisz urwać a i na dole przy nawiewach na nogi jest przykręcone śróbką a wszystkiej łaczenia tuneli pozszywane