.: AUDI KLUB POLSKA :.

Analiza spalin na biegu jałowym, (robiłemw dwóch miejscach, drugi wynik w nawiasie):
CO - 0,26 (0,18)%
CO2- 14,70 (13,40)%
HC - 203 (63)%
O2 - 1,43 (2,42)%
Lambda - 1,05 (1,09)

Nie wiem , czy lambda do gazu jest podpięta, ale chyba tak.
Przed gazem - na benzynie było tak, jak jest teraz - problemy z uruchomieniem, reszta w porządku, oprócz delikatnie "potykającego się" biegu jałowego.
Cornee, zmienie świece, kable, podjadę do jeszcze jednego speca i wtedy moze coś więcej będe wiedział, szkoda Twojego czasu na wróżenie z fusów. I dzięki za kolejne wskazówki

Pozdrawiam

a mnie już głowa boli od tego grzebania i szukania
powoli myślę o zmianie autka
chyba ,że koledzy znajdziecie jakiś sposób na te bolączki
ja mam wszystko wymienione na nowe-świece, kable palec kopułkę +sprawdzenie zapłonu + ustawka tarczy na analizatorze, lambda niby chodzi więc nie ruszałem
i nadal to samo-kiepsko sie wkręca i gaśnie na wolnych jak się rozgrzeje
nie mówiąc o grymasach przy odpalaniu
pozdr

jeszcze spróbuję wymienić sondę chociaż niby chodzo ok
ale może już coś oszukuje- ma przejechane 230 tyś km
no i zobaczymy a jak nie to to cały wtrysk do wymiany
i tak po kolei
do skutku
pozdr

Lukas, a czujnik temperatury masz dobry? Niektórzy koledzy sugerowali, ze on moze też być przyczyną. Ja na razie czekam, aż wymienię kable i świece i zobaczę reakcję, jesli nie pomoze to czujnik temperatury będzie nastepny w kolejce do wymiany.

Pozdr.

Zacznijcie od czujnika dwupinowego, daje info do EKU!
Najlepiej Bosch koszt ok60zł, nie kupujcie zamiennika z EPS, bo się szybko sypie!

czujnik wymieniłem jako pierwszy w kolejce i zero -nic nie pomogło
później świece kable kopułkę palec( wszystko z katalogu ) i bez zmian
szczelny wszędzie dolot
przyzszła kolej na lambdę

jutro wymianka przewodzików hamulcowych i zamawiam lambdę NTK
bo boscha raczej nie chcę
a przy okazji proponowałbym ten temat trzymać cały czas na początku listy
ponieważ jest to przypadłość wszystkich 2,3
ewentualnie zrobić jakiś podtemat i połączyć wszystkie posty związane z tym problemem w jedno
pozdrawiam

Wymieniłem kable na Sentechy i świeczki na NGK BPR5EKU - silnik trochę lepiej pracuje, ale nadal są falowania obrotów. No i trudności z odpalaniem.

Chcę jeszcze czujnik temperatury wymienić - mechanik ze mnie niedzielny , więc moze ktoś podpowie jak to zrobić? Z tego, co obejrzałem to na króćcu na górze jest jeden czujnik, a ten drugi jest pod spodem. Bez problemu się go wykręca i wkręca nowy, czy to nie jest takie proste jak mi się wydaje? W końcu tam jest płyn chłodniczy-nie wyleje się po wykręceniu czujnika?

Moze ktoś podpowie co i jak i na co uważać, bo sprawa wydaje mi się prosta do wykonania samemu .

Pozdrawiam
jacek

cześć
od temperatury jest ten mniejszy czujnk pod spodem
wymiana jest prosta , wykręcasz stary i wkręcasz nowy
z wyczuciem
co do szczelnośći to nie ma co się martwić poniewaz ten nowy ma specjalną podkładkę która się odkształca i uszczelnia przy dokręceniu.
Nie chcę krakać ale i tak prawdopodobnie wymiana nic nie pomoże
pozdrawiam

Nie o tę szczelnosć się marwtię . Zadam pytanie prościej - co się stanie, gdy wykręcę stary czyjnik - chluśnie mi płyn chłodniczy z gniazda, z którego go wykręciłem?



Czujnik juz i tak kupiłem, przynajmniej będę miał jedną potencjalną przyczyne problemów wyeliminowaną i będę dłubał dalej.

Pozdr.

Nic się nie stanie...troszkę chluśnie, pokapie niewiele, wkręcisz nowy czujnik i po krzyku! A jak Ci ubędzie dużo płynu to dolejesz...Tylko nie odkręcaj czujnika na rozgrzanym silniku, bo Cie poparzy...

Dzięki cornee, o to mi chodziło!
Jutro zmieniam czujnik, ciekaw jestem reakcji silnika

Pozdrawiam

A jeszcze przy okazji - jaka jest rola tego drugiego, górnego czujnika temperatury w AAR? Kosztuje spore pieniądze, on się raczej nie psuje?

Pozdr.

Nie jestem pewien, ale górny chyba odpowiada za wskazania temperatury na zegarach. A ten się niestety czasami psuje/wiesza.

Tak górny daje odczyt na wskazówkę od tem...wymieniałem go, można go dostać firmy BEHR za 170zeta! Nie ma wplywu na prace silnika!

Aaa, ok - ten u mnie raczej działa poprawnie.
Ciekawe, ze tak nieistotny w sumie czujnik kosztuje sporo więcej od tego baaardzo istotnego .

Pozdr.