.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jestem tu nowy wiec najpierw chcialem wszystkich przywitac WITAM WSZYSTKICH
Moj pierwszy problem :

montuje sobie alarm do mojego audi rok 92.

i mam problem z podlaczeniem centralnego (centralny jest orginalny)
alarm daje tylko impus 12v na otwieranie lub zamykanie...
a moj centralny jak odtwiera to na kablu (ktory otwiera) jest caly czas 12v , a jak zamyka to na kablu (ktory zamyka) tez jest caly czas 12v a znika na odtwieraniu i tak caly czas...
czyli jak podlacze pod alarm to mi bezpieczniki siadaja w alarmie bo on daje tylko impuls...
do silowników sterujacych wchodza 3 kable , brazowy , czerwony i czarny ...

moglibyscie mi cos doradzic ?

moze macie jakas instrukcje instalacji elektrycznej ?

Witam, sam niedawno, bo w ten piątek zrobiłem centralny z pilota w Audi 80 b3. Zapraszam do postu:

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=49375

Masz taki sam centralny co ja. Przy zamykaniu na kabel sterujacy (z tego co pamientam to zielono-czerwony) leci ci napięcie 12V z kabla czerwonego, a przy otwieraniu kabel jest zwierany z masą (kabel brązowy) lub na odwrót. Potrzebujesz 2 przekaźnikikture będą ci zwierać jeden kabel sterujący raz z masą lub z napieciem. Nie zapominaj by przeciąć kabel jak na schemacie, tak byw czasie podawania masy lub napięcia był on odłączony od zamka w drzwiach. Naprawde ładnie sie to spisuje. Powodzenia.

Witam
Nie bardzo wierzę że 12V masz na kablu do otwierania "na stałe"... zazwyczaj jest albo 1s, albo 3s (do wyboru w zależności od typu CZ)
żeby podłączyć sterowanie zamkiem z pilota, żeby jednoczesnie można było otwierać/zamykać z kluczyka musisz zastosować 2 przekaźniki przełączne i podłączyć do schematu:

Pozdr

P.S. Ja miałem taki schemat alarmu:

super dziekuje wam bardzo ... bo juz sie meczylem chyba z tydzien .. i tak jezdze z kablami na wierzchu

napewno mi to pomoze....
aa taki sam alarm chyba mamy bo identyczny schemat mamy


pozdrawiam dam znac czy sie udalo , jutro niedziela to troche czasu bedzie to moze sie pobawie

aa jeszcze takie male pytanko czy macie do b4 schemat instalacji elektycznej, zawsze sie moze przydac na przyszlosc:))

jeszcze osobno chce zalozyc odciecie zaplonu ,

moze jakas rade dacie jak takie cos zalozyc ?

osobno? czy odcięcie z alarmu?
Jesli z alarmu to radze sie zastanowić, bo z tymi tanimi alarmami to różnie bywa i sa dosc czesto po krótkim czasie wadliwe...chodzi mi o to żebyś nie miał kiedyś przypadku że musisz rozbierać półkę pod kierą żeby odpalić bo się centralka spitoliła...
radziłbym zamontować jakiś własny patent do odcięcia zapłonu... poszukaj na forum, było dużych opisów takich nietypowych zabezpieczeń

Witam
na poczatku chcialem wam podziekowac z centralnym pomogliscie mi , przekazniki i 1 przewod przeciac i dziala Smile



i mam pytanie, gdzie podpiac sie pod kierunkowskazy zeby mrygaly jak wlaczam alarm. podielem sie pod kierownica jest taki bezpiecznik od awaryjnych ale to nie dziala. jak sie podpinam pod awarynje to sie swiatla nie swieca, a pociagnelem kabel na probe do swiatel z przedu (kierunkowskazy) i tam dziala, ale nie chce kabli ciagnac az tak daleko przez cala mask. napewno gdzies pod kierownica muszą byc tam gdzies:) prosilbym o rade gdzie je znalezc. czy moze jakos zle pod awarynje podlaczylem ?

Zazwyczaj jak sie włącza czy wyłacza alarm to światła same mrugają. Alarm tym steruje.

ale pierw alarm musi byc wpiety w instalacje swiatel kierunkowych

jazaki - sprobuj pod wlacznik swiatel awaryjnych

koleszko... w tej chwili nie mam możliowści sprawdzenia dokładnego... (dopiero na weekend mogę) ale ja podpiąłem do kabli przy wtyku bodajże 6 pinowym pod kierownicą... jeśli chcesz to w pt-sob podam Ci dokładnie o które kable mi chodzi, w każdym bądz razie da się... możesz też poszukać miernikiem... chodzi mi o wtyczkę 6pinową (pewny nie jestem czy 6 czy 8) zaraz pod drążkiem kierownicy... kable to bodajże 1 brązowy a 2 nie pamiętam... weż miernik, włącz awaryjne i sprawdzaj po koleji...albo wstrzymaj się do weekendu
pozdr

impuls alarmu daje mi w dwoch bialych kalbach... jak naciskam przycisk wlacz/wylacz alarm

podlaczylem pod kostke awaryjnych pod kierownica i nie dziala to.
jak wlaczam awarynje to w tej kosce jest napiecie...
do kostki wchodza kable : czerwony ,brazowy, bialo brazowy i bialo jakis tam

niby te bialo cos tam powinny byc od kierunkow ale polaczylem pod nie i nie chodzi
pod awaryjne tez podlaczylem i nic

to najpierw sprawdź czy one są na pewno odpowiedzialne za kierunki... z przełącznikiem awaryjnych daj sobie spokój... jeśli zobaczysz że na kablach pojawia się 12V przy właczonych kierunkach, albo awaryjnych to po prostu wepnij się do nich
a może ta kostka nie jest dobrze wciśnięta... no nie wiem... skoro masz na tych kablach 12V i jak włączysz kierunki/awaryjne i kierunkowskazy mrugają to widocznie masz coś z centralką nie tak. a moze te diody "puszczające" prąd w 1str są źle ustawione (pomyłka o 180st)

kostki od kierunkow wychodza mi takie kable :

czerwony
brazowy - od awaryjnych (po wlaczeniu awaryjnych jest 12v)
bialo brazowo pomaranczowy - od kierunkow (po wlaczeniu kierunkow jest 12v)
i bialo brazowo czerwony - od kierunkow (po wlaczeniu kierunkow jest 12v)

oczywiscie jak wlaczam kierunki i awaryjne to mi sie swieca swiatla.


z alarmu wychodzi mi jeden kabel bialy z ktorego po wlaczeniu/wylaczeniu alarmu zalacza sie 12v

w zestawie w alarmie dostalem kabel ktory rozgalezia sie na dwa z jakims zaizolowanym czyms przy rozlaczeniu czyli mam dwa kable biale z alarmu i podlanczam je pod kierunki "bialo brazowy..."

i nie dziala :]
nie ograniam tego macie jeszcze jakis pomysl ?:)

Zapewne masz wyjście z alarmu na kierunki na jednym białym kablu, a alarm z allegro.
"w zestawie w alarmie dostalem kabel ktory rozgalezia sie na dwa z jakims zaizolowanym czyms"
Na tym kablu są zapięte dwie diody dzięki któym możesz podłączyć się pod lewy i prawy kierunek.
Te dwa białe kable z alarmu podłącż pod przewód czarno/zielony i czarno/biały umieszczony w wiązce pod kierownicą.Wiązka idzie od przełącznika kierunków.

tak wlasnie zrobilem, nie dziala

Sprawdź czy podłączyłeś się pod dobre kable. Przyłóż napięcie w ten czarno/zielony i czarno/biały.
Jeśli kierunki zaświecą to znaczy że kable są dobre.
Następnie podłącz żarówkę pod kable białe z alarmu przed diodami i za diodami, sprawdź czy żarówka zaswieci jak załączysz i wyłączysz alarm.
Jeśli nie to znaczy że uwaliłeś diody na tym przewodzie.

pamiętaj że te diody są 1-kierunkowe!
tzn "puszczają" prąd w 1 stronę, czyli pozwalają na mrugnięcie kierunkami sterowane alarmem...ale nie puszczą 12V do centralki alarmowej gdy włączysz kierunki...
musisz odpowiednio je ułożyć...
biały kabel łączysz z kablem który się rozgałęzia i te 2 koncówki podłączasz do kierunków...
jutro jak wróce do domu to Ci wyślę poradnik jak masz to podłączyc... dokładnie do jakich kabli...
pozdr

dziekuje

Dobrym zabezpieczeniem jest odcięcie paliwa elektrozaworami podłączone pod napięcie postacyjkowe. Zawory koniecznie na zasilanie i na powrót.