.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czyli klima caly rok na okrągło ???
Ja mam podobne problemy bylem u mechanika 1 wtrysk prawidlowy ale reszta to kazdy inaczej wskazywal mowil ze cos tam z nimi nie tak ale to ostatecznosc:) u mnie jak pale rano po 2 dniach to slysze po 15 sekundach jakby mial juz zapalic, a cos mu przeszkadzalo tak jak po wymianie filtra paliwa Jakby paliwo nie dochodzilo, ale jak na drugi dzien to wtedy jest normalnie po kilku sekundach odpala i tego nie ma, no ale trzeba krecic nie raz na 2 razy-wtedy ma lepszy efekt. Po odpaleniu zawsze pusci czarnego dymka no i nie rowno pracuje Obroty mu tak jakby lataly:( Jak wlacze klime to juz wogole
Pozdrawiam

Schodze dzisiaj rano patrze i mam 4pecherzyki między filtrem a pompą po dłuższym postoju przed uruchomieniem Ktos mi powiedzial zebym sobie zainstalowal zaworek zwrotny ale czy to na to pomoze? Bo pali po 3-5s a najlepiej na 2 razy Pozdrawiam

załóż zaworek to może pomoże ale sprawdż wszystie połączenia bo masz nieszczelność na układzie paliwowym

Może to śmieszne ale czy jesteście 100% pewni swoich akumulatorów??
Mój samochodzik też po nocy kiepsko palił, piasałem zresztą o tym z miesiąc temu.
Rozrusznik kręcił normalnie, a na odpalenie to i koło 10sek trzeba było czekać.
Nowa bateria i pali od strzała.
To samo przerabiałem kiedyś we Fiacie Bravo TD

masz aku pod kanapa?
wsadziles dedykowany 64Ah czy cos wiekszego?

pod kanapą, a wsadziłem 72Ah coś produkowanego przez Centre

mozesz rzucic model? z ktorej serii centry?
zmiescil sie bez problemu? nie odstaje kanapa?

[quote="sampek"][quote="2.5TDI16V"][quote="sampek"]

Ja złożyłem BANNER PowerBull 74Ah 700A zalecany do passata w niskiej obudowie (kręci jak szalony) Bałem się większej pojemności bo jeżdząc na krótkich odcinkach byłby niedoładowany i szybko by się "degradował". Dodatkowo warto wybrać aku Wapniowo-Wapniowy bo ma zużycie wody 10-20 razy mniejsze niż zwykły aku, co nie jest bez znaczenia w aku z kiepskim dostępem (a zresztą kto tam tak napeawdę zagląda?).

jesli to nie blad to gdzie w AELu znajduje sie 6 swieca?

Wie ktoś jak najlepiej ustawić kąt wtrysku q AEL'u?? Czy powinien byćbliżej 45* czy raczej koło 60* żeby lepiej palił w takie temp. jak teraz??

Bateria nazywa się Plus, produkowana przez Centre, nie jest jej modelem (taki tańszy odpowiednik). Posiada 2 letnią gwarancję, a kupiłem go u mojego mechanika który sprzedaje je od paru lat i nie było żadnych reklamacji.
Wszedł bez problemu na swoje miejsce.

Nominalnie AEL ma 0.25mm, ale przy nieco słabszej pompie (zużytej) ustawiałem nawet 0.65 i świetnie zapalał, przy ciepłym paliwie "na dotyk" zamiast 3-5s

chodzi mi o kąt statyczny ustawiany w basic settings BLOK 000 pozycja 2

na jakość zapalania największy wpływ ma kąt statyczny mierzony czujnikiem zegarowym bezpośrednio na pompie. Kąt o którum myślisz jest regulowany przez komputer dopiero gdy powstanie wewnątrz pompy wystarczająco duże ciśnienie na skutek pracy pompy podającej, a to może trwać kilka sekund.

tzn. że należy zbadać kąt zegarem bo VAG pokazuje coś innego ?

podawane przez vag są wartościami regulowanymi podczas pracy. Nie jest to wartość nominalnego ustawienia statycznego, od którego z naczącym stopniu zależy rozruch. Podczas pracy na VWTool lub VagCom przy przejściu na jakoś tak: "ustawienia początkowe" wówczas pokaże ci najpóźniejszy kąt jaki może ustawić pompa przy 1000obr/min. (uwaga trzeba sprawdzać przy ciepłym paliwie.)