.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

zabieram się za wymianę termostatu oraz czyszczenie ERG (+ ustawienie kąta wtrysku...)

Proszę o opinie, co przy okacji powinienem zrobić, co sprawdzić, które uszczelki wymienić, jakie dokupić ?

... tak abym nie musiał tego robić za kilka miesięcy ponownie

To jak już jesteś w okolicach EGR to może warto wymienic odme i może wyczyścić kolektory ..?

koniecznie wymienić odmę - http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=55798 .

Szefie w poprzednim poście nie było o tym mowy to kolejny koszt i to całkiem spory...

mam to zakupić w ASO i wymienić ? (wszystko + uszczelki ?)

ps. zgodnie z tym co Koledzy radzą, postępuję zgodnie z tym co mówi Meszrum !

Wymieniaj bez gadania .....

Maćku,

poprzedni post był o logach i niemocy auta.
powinieneś wymienić odmę - robisz to tylko raz. jeżeli chcesz cieszyć się autem, to musisz przejść niestety przez żmudny proces odburaczania auta.

masz co robić:
- ustawienie kąta wtrysku;
- dokładna analiza szczelności całego dolotu od IC do T;
- wymiana filtrów powietrza i paliwa [oba Knecht]
- wymiana termostatu;
- czyszczenie EGR;
- wymiana odmy;
- podmiana N75 i logowanie dynamiczmne 011;
- odpięcie wydechu przed katalizatorem i logowanie dynamiczne 011.

generalnie, to nie są straszne kwoty: odma 230 PLN, termostat 70 PLN, filtry ok. 180 PLN.
jak znam rzeczywistość, to dojdzie do tego wymiana przepływomierza [ale o tym będziemy myśleć na końcu].


w serwisie pojechałbyś za to [plus wymyślona robocizna] 3x tyle.

wszystko rozumiem i przechodzę do działania, dziś zakupię wszystkie elementy (oprócz przepływki

Nie wiem czy czegoś nie przeoczyłem ... ale mając wszystko wybebeszone do wymiany odmy i EGR ... byłoby barbarzyństwem nie zajrzeć do wałków ... .

Proszę dwa słowa na ten temat, co mam oglądnąć i na co zwrócić szczególną uwagę... (czy przy okazji wymienić jeszcze jakąś uszczelkę ?

I jeszcze jedna sprawa przy 2 wtryskach te oringi gumowe troszkę mi się pocą... mogę je sam wymienić ? ma ktoś może nr. katalogowy tych "gumek" ?

ps. wybaczcie, wiem że to jest na forum, ale skoro mam już tak wszystko jasno przedstawione to proszę jeszcze o ten wątek

Wpisz do szukajki "wałki rozrządu V6". Wyświetli Ci się kilkadziesiąt wyników ... .Chodzi o to, żeby zajrzeć tutaj (oczywiście po obu stronach silnika):

i ocenić stan krzywek (każdej z osobna). Należy jednak zaznaczyć, że nawet gdyby wałki były absolutnie idealne, to nie wiadomo co się dzieje pod dźwigniami zaworowoymi. W przedstawionym wyżej silniku wałki są niemal jak nowe, a jedna główka hydropoychacza już odpadła w całości, wiele innych jest na skraju wyczerpania, z jednego popychacza wyskoczył "tłoczek", brakowało jednej podkładki na trzpieniu zaworowym.
Z wyżej wymienionych powodów nie powstrzymałbym się od podniesienia wałków i zweryfikowania hydrauliki !!



Tych gumek ASO nie oferuje oddzielnie (tylko z deklami). Meszrum wspominał, że Diagtronik uszczelnia je silikonem od BMW - ja chyba nie miałbym odwagi .
Inny user wspominał, że kupił "zamienniki" gdzieś (zdaje się) w Krakowie.

Czy znam te walki, a raczej powinienen znac?

meszrum prostuje info od Piotra: nie Diagtronik stosuje ten patent, lecz Voss stosował [moderator na forum Diagtronika].

Tak Piotrze ... . Komplet fotek dostaniesz niedługo i wszystko zrozumiesz bez mojego komentarza. Hydraulika w Twoim autku poprostu nie istnieje ... .



Po kilkugodzinnym nurkowaniu w czeluściach silnika - udało się odnaleźć szczątki główki hydropopychacza ale podkładki z trzpienia zaworowego niestety nie ... .

PS: Dźwigienki zaworowe dzisiaj pakują się w drogę z magazynu w Kassel .
PS 2: Wodzu ( ) - przepraszam i dziękuję za sprostowanie .

I to jest dobra wiadomosc
dzieki

Witam koledzy
meszrumie gdzie i kiedy kupiłeś odme za 230? bo ja właśnie wróciłem z serwisu w kaliszu, za odme zawołali 301,60... nie wziąłem bo za tydzień bede w poznaniu i myśle, że prosto od kulczyka będzie taniej
za zestaw z postu carla o wymianie odmy+czyszczenie EGR wyszło... 431zł
nie żebym narzekał na koszty, tylko skoro można znalesc taniej...

Adziol,

telefon w dłoń i dzwoń so ASO Audi/VW/Skody w całym regionie i pytaj o ceny po nr części. w końcu znajdziesz za 220 PLN [albo może i taniej].

rozbieżność cen w ASO jest czasem zaskakująca [nawet do 40%].