.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jeżdżę codzinnie od 2 lat z Bolesławca do Nowej Soli tam i zpowrotem. Razem 140 km. Oczywiście latam tym co w opisie. Ponieważ nie chcę spędzać 2 godzin w aucie więc staram się jechać dość dynamicznie więc trzymam średnio około 130-140 na tej po...... przez ciężarówki i naturę drodze. Więc jest spoko bo trasę pokonuje w 40 minut. Ale jak tylko popada to moja średnia schodzi do 80-90 na godzinę dlatego, że nie mam Q. Bo gdy jeździłem AELem Q z chipem od Vtecha przez 3 tygodnie (Ps auto jest do sprzedania mogę dać kontakt bo to znajomego "nie polecam")
to nawet jak padało to w tych koleinach mogłem spokojnie pozwolić sobie na 120 - 130 km/h i auto nie zaskakiwało mnie jakimiś głupimi historiami czyli znoszeniem czy uślizgami. Wiem że w zimie było by jeszcze lepiej.
DLATEGO TWIERDZĘ ŻE QUATTRO NIE JEST NAWET DLA MNIE NIEZBĘDNE ALE JAK BĘDE KUPOWAŁ NASTĘPNE AUDI TO Q BĘDZIE PIERWSZĄ RZECZĄ NA KTÓRĄ BEDE ZWRACAŁ UWAGĘ PRZY ZAKUPIE ZARAZ PO TDI.
Ale gdybym auto wykorzystywał do jeżdżenia do HYPERNOWEJ czy innego Intermarche to w dupie bym miał czy ja ja tam wjadę bokiem przy pomocy Q czy ręcznego.
Acha a ta dyskusja nie prowadzi do niczego bo tu nikt nie da się przekonać do czyjejś racji bo każdy wie lepiej i nikt nie napisze "Przekonaliście mnie myliłem się na początku" BO NIE
To tak jakby Otworzyć wątek AAT kontra AEL bo AEL na tym forum według mnie też jest przereklamowane.
Bo gdyby spotkały się na trasie AAT i AEL to co dają te 25 km??
to, że na kolejnych światłąch właściciel AEl będzie 2 sek szybciej niż AAT.
A na trasie ta różnica już całkowicie się zaciera. Bo to jest naprawdę znikoma róznica i trzeba naprawdę fachowca żeby np na 150 kilometrowym odcinku na normalnej drodze AEL zrobiło jakąs poważną przewagę nad AAT. Ja jadąc S6 V8 z N. Soli do Bolesławca czyli 70km przyjechałem do Bolesławca może jedną prostą szybciej niż mój ojciec PEUGOETEM 406 3,0 V6 a i tak pod domem byliśmy jeden za drugim bo zblokowali mnie na rondzie. a tu różnica jest 290 do 190 czyli 100 koni!!! I jechałem naprawdę ostro bo pod Dąbrową miałem na takiej średniej jakości drodze 240km/h.
ALE TO NIE ZMIENIA FAKTU ŻE DAŁBYM SOBIE OGOLIĆ ZA AELa!!!!
Chce AELa i chce QUATTRO!!!
REASUMUJĄC:
1. Quattro jest przereklamowane
2. AEL też jest przereklamowane
3. AVANT też jest przereklamowany
4. Klima jest przereklamowana
5. i najważniejsze AUDI jest przereklamowane!! Bo jeździłem wieloma lepszymi samochodami niż AUDI.
ALE TO JEST KLUB AUDI DO CHOLERY JASNEJ i tu jest naprawdę wielu miłośników QUATTRO; Avantów;TDI i nie można im zarzucać, że się nad swoimi ukochanymi gadżetami spuszczają. Dla mnie np TDI to jest najlepszym co mogło się przytrafić ludzkości od czasu odkrycia Ameryki.
I tyle

ps: Leo - kolego peszroty 3.0 SV miały 211 KM z tego co pamiętam, a napewno nie 290

yyyyyyyyyy?????????? A gdzie ja napisałem że PEUGEOUOUOUT ma 290km?????????????????????

edit:leo ok,ok, rozumiem, że chodziło o S8 cofam pytanie

Pojechałeś po bandzie kolego ... ale co do większości spraw masz rację
Co do ostatniego zdania zgadzam się w calej rozciągłości.

ale osochociii???

w dyskusji Christo twierdzi, że quattro jest cool, wszyscy pozostali twierdzą, że quattro jest cool i część twierdzi, że Christo jest beee, bo mówi, że quattro jest przereklamowane.

Christo nie powiedział, dlaczego jego zdaniem quattro jest przereklamowane, oponenci nie mogli zatem podwazyć jego argumentów (bo ich nie ma). Pianobicie przez 5 stron, czy coś przeoczyłem?

Tak
Przez pięć i pół strony

Piszę po raz kolejny dla ludzi, którzy nie zrozumieli - przereklamowane, ponieważ u wielu stanowi ono status niezbędnego nie tylko u nich samych, ale ich zdaniem winno być również u innych.

NIEZBĘDNEGO - w moim rozumieniu jest to element, bez którego auta w ogóle nie powinno się kupować, jeśli natomiat takowe posiadamy nie ma ono żadnej lub małą wartość.

jasne czy nie za bardzo?

mq - nie będę się rozczulał nad porównaniem Audi i Hondy, ponieważ te drugie mnie w ogóle nie intereresuje (powtarzam - nie interesuje mnie Honda). Napiszę Ci dlaczego użytkuję AUDI COUPE : wygląd, silnik, tradycja rodzinna, sentyment, prestiż, wygoda, bezpieczeństwo, radość z jazdy. To chyba wszystko. Tylko mi nie pisz, że to samo mógłym otrzymać w Twojej opinii w Hondzie (nie pisz do mnie), którą zapewne użytkowałeś, bo nie chciałbym się wdawać w niepotrzebna polemikę na zupełnie nieinteresujący mnie temat (nie interesuje mnie Honda). (ps. nie chcem byc śmieszny, jedynie nie mam ochoty-czasu na biadolenie, kolejny śmietnik).

Pozdrawia wszystkich bardzo zadowolony, znający wartości quattro, użytkownik ośki.

A dlaczego mam nie pisac ? W mojej opinii Audi (bez quattro) jest mocno przereklamowane na tym forum !
JEst przereklamowane bo brak pierscieni na grilu "jest to element, bez którego auta w ogóle nie powinno się kupować, jeśli natomiat takowe posiadamy nie ma ono żadnej lub małą wartość. "
Gdybys sie nie zorientowal to juz sie wdales w polemike na bzdurny temat.
Moze powinienes je porownac aby stwierdzic ze Audi tez jest przereklamowane i bladzisz jak male dziecko we mgle

Ja tak mam z TDI. Moim zdaniem wszyscy powinni mieć TDI
TDI ma dla mnie status niezbędnego i wszyscy powinni go mieć.
BASTA

Dlaczego wszyscy ? Swiat bylby nudny ... nie sluchalbym co poniedzialek o tym jak siada instalka sekwencyjna za parę tysi , albo ze elpegie znow robi psikusy.

Wszyscy mowicie, ze quattro ma swoja przewage na sliskiej nawierzchni...
Ja jezdze trzema autami, dwa z nich to FWD a trzecie to wlasnie audi q.
Przy ruszaniu spod swiatel, a z zwlaszcza przy ruszaniu spod porzadkowanej, audi quattro daje o sobie znac. Wezcie sobie oske i probojcie ruszyc w lewo spod porzadkowanej. Zanim skonczycie mielic kolami, mina wieki. Audi quattro idzie rowno. I nie wazne, czy sucho, skret, deszcz, snieg czy inne warunki. Za to podziwiam quattro.
I wiem, ze na quattro moge polegac. I nie musze czekac kolejnych kilka minut, zeby wyjechac z tej pieprzonej podporzadkowanej. Quattro daje mi ten komfort. Nawet na suchej nawierzchni.
Choc fakt faktem, quattro rusza ostro, ale hamuje tak samo jak oska. I tu jest zgrzyt, bo mozna sie przeliczyc.

chciałbym już to zamknąć. Mogę ? MOGĘ ? M O G Ę ? Pliiiis pliiiis aż mnie korci ...

Poczekaj do czasu az sobie kupie quattro i będe mógł się oficjalnie wypowiedzieć w tym wątku jako posiadacz ww. napędu

squp się lepiej na FAQ V2

Pokusa jest ogromna, ale to forum ogólne wiec odpuść waść.
Poza tym robi się coraz ciekawiej , schodzimy pomału na diesle, a stąd juz blisko do odwiecznego sporu ... jestem gotów.

łoboszszsz.... szykuje się największa wojna domowa od czasów rezohansoalfowar

Zamykaj Leo! Wszystko co mialo byc powiedziane to juz chyba bylo i zaczyna sie OT. Dobry watek do FAQ a-propos zalet i wad quattro

P.S. Sorry Baskecior, moze odpalisz teraz watek w stylu "Jaki silnik jest najlepszy i dlaczego jest to TDI"

Tak tylko sobie zartowałem ... Chcialem odwrócić uwagę Adama ... zanim sobie pare osóbek do oczu skoczy.

edit: Leo.
TAk, to jak w tym dowcipie - Kto wg Ciebie jest najlepszym przywódcą i dlaczego właśnie Lenin Heh. Ok zamykamy.

A ja mowie powaznie Zakladajac ze dyskusja bedzie a poziomie a nie na zasadzie bluzgow w strone adwesarzy to moze byc calkiem ciekawe, szczegolnie teraz, w erze D vs LPG. I kolejny odwieczny dylemat: czy kupic benzyne i gazowac czy TDI bedzie mial swoje miejsce w FAQ-u

Leo zamknales jeden z lepszych watkow w ostatnim czasie na tym nudnawym forum