.: AUDI KLUB POLSKA :.

PODCZAS JAZDY przy obrotach ponad 2500 silnik przyśpiesza pulsacyjnie (wskazówka obrotomierza nie skacze góra -dół tylko normalnie idzie do góry). Ta pulsacja jest odczuwalna bardzo delikatnie, generalnie jest tak jak by troche koni po drodze uciekło do lasu. Co to moze byc czy to wina paliwa czy może filtr paliwa do wymiany. Powiem że miałe pół baku paliwa zatankowanego na Orlenie a druga połowę (tj 33litry) dolałem na stacji "dziadoskiej". Co to moze być ?

Witam

Mam ten sam objaw w swoim bolidzie. Ale pulsacja jest duzo bardziej odczuwalna,ja bym powiedzial szarpanie. Dzis bede na diagnostyce wiec pewnie bede znal przyczyne. Najprawdopodobniej nastawnik w pompie
wtryskowej. U Ciebie widze zaczyna sie bardzo delikatnie. U mnie to się stalo z dnia na dzien i bylo bardzo odczuwalne.

Pozdrawiam

napisz jak będziesz wiedział o co to chodzi ? co to było ? i jaki jest koszt naprawy ?

Heh przerwany byl jakis przewodzik ktory dochodzi do jednego z wtryskiwaczy - jakby wyzszego. Zlutowali i - jak ręką odjoł... Przy okazji sprawdzili mi kąt wyprzedzenia wtrysku.

pozdr

PS
U Ciebie obajw wskazuje na nastawnik w pompie wtryskowej mowili mi ze to sie wlasnie tak zaczyna najpierw delikatnie a potem coraz czesciej aha i ze wtedy falują wolne obroty. Jakby co mam namiary na goscia w Nadarzynie co robi te rzeczy, zresztą jest to info z forum.

wczoraj i dziasiaj jeździłem i tylko mam delikatny brak mocy (jak by coś przytkane było albo ON do bani). A na wolnych obrotach mi nic nie faluje chodzi lux. Tylko jak miałem powyżej 2500 to mi delikatnie pulsacyjnie przyspieszał. Jutro jade do mechanika i ma mi sprawdzić filtr paliwa bo moze to wina filtra lub ewentualnie paliwa bo nie zalałem na DOBREJ stacji (30litrów miałem z ORLENU i dolałem 30litrów do pełna na bylejakiej stacji). jutro sie okaże.

jezeli objawy pojawiły sie po zalaniu dziadowskiego gnoju , to proponuje wyjezdzic dziadostwo zmienic filtr paliwa ,zalac dobry gnoj i zobaczyc co sie bedzie dzialo .....

1. Sprawdź paliwo
2. przeprowadź diagnostykę silnika
3. Sprawdź N75

wymineiłem filtr paliwa i jest dobrze, po wymianie pojezdziełem ostro i nic nie zauwazyłem. Zobaczymy jeszcze jak się bedzie spisaywał w trasie, ale w takądłuzszą sie wybieram dopiero za tydzień.

pamietaj ... omijaj stacje z gnojem niewiadomego pochodzenia .....

Odnośnie pierwszego postu. DZISIAJ przetestowałem samochodzik i na szczęście był to właśnie filtr paliwa furka chodzi jak nowa. Dzięki wszytkim za rady. Ale stacje z gnojem nieznanego pochodzenia OMIJAĆ. a teraz bede testował paliwak Orlen Verva, Shel VPower i BP Ultimate. Zaczynam je testować w takiej kolejności jak napisałem. Pierwsze leje na max Orlen Verva i jeżdże do tąd aż bedzie pusto w baku sprawdzam spalanie, przyśpieszenie itd, następne shel VPwoer i na koncu BP Ultimate. Zobaczymy które najlepsze

No i które najlepsze , bo mam ten sam problem z falowaniem , ale narazie sie nie przejmuję , aż całkiem coś nie padnie .

Pozdr

NIe szukalbym przyczyn falowania obrotów w paliwie....

Fajnie, że Pan zabrał głos, ale prosiłbym o rozwinięcie tematu, bo szukamy przyczyny usterki, a nie dodatkowych zagadek !!

POZ
RG

Najlepiej pod wzgledem ekonomicznym na odcinku 1000km (testowałem każde z w/w paliw na odcinku 1000km z podobną średnią predkością) wypadła Verva, a BP pod wzgledem chyba mocy tak odczułem.

A odnosnie falowania to nie ma co gdybać na forum tylko zrobić diagnostykę. A u mnie przyczyna spadku mocy był uszkodzony czujnik ciśnienia atmosferycznego (koszt naprawy z diagnostyką 300ł). Ale przyczyn może być wielu.

a dlaczego nie ...
od tego sie zaczyna a konczy na nastawniku i takich tam ...

Tankowalem roznoraki syfex do mojego 1Z/AFN - verwy, vpowery, auchany, BIO, i tzw "paliwo nieznanego pochodzenia" - zawsze idealnie rowno pracowal na wolnych obrotach.
Raczej przyczyn falowania szukalbym w nastawniku i jak to nazwales "takich tam"...

Pozdr

Przemus ... bo raz lales lepsze raz gorsze [brudziles i czysciles] ... a zalewaj caly czas syf a nastawnik bedzie wygladal tak :



i prosze nie mow ze bedzie rowno pracowal ... jezeli wogole bedzie pracowal ...

taka prawda dobry gnoj to podstawa sukcesu ... a nastawnik przycina sie miedzy innymi od zlego gnoju ....